地铁安全知识竞赛

多选题盾构施工中,对进出洞口的土体进行改良的目的说法不正确的是()。A提高土体抗拉强度B提高土体抗压强度C降低土体透水性D提高土体刚度E保持土体短期稳定

题目
多选题
盾构施工中,对进出洞口的土体进行改良的目的说法不正确的是()。
A

提高土体抗拉强度

B

提高土体抗压强度

C

降低土体透水性

D

提高土体刚度

E

保持土体短期稳定

参考答案和解析
正确答案: D,A
解析: 暂无解析
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第1题:

关于盾构进出洞,以下说法错误的是()

A. 盾构进出洞是盾构法施工的重要环节之一
B. 在始发井内,盾构按设计高程及坡度从预 留洞口推出,进入正常土层的过程定义为盾构出洞
C. 盾构从正常土层中进入接收井 预留洞口并完全脱离预留洞口的过程定义为盾构进洞
D. 以上都不对


答案:D
解析:

第2题:

盾构始发施工中,洞口土体加固段掘进技术要点有(  )。

A.安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线
B.掘进至接收井洞口加固段时,确认洞口土体加固效果
C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果,必要时进行补注浆加固
D.盾构盾尾进入洞口后,将洞口密封与整环管片贴紧
E.进入接收井洞口加固段后,逐渐降低土压(泥水压)设定值至0MPa

答案:A,C,D
解析:
本题考核的是盾构始发施工中洞口土体加固段掘进技术要点。洞口土体加同段掘进技术要点:(1)安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线;(2)拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果。必要时进行补注浆加固,以确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌、地层变形过大、地下水涌入的情况,且要保证盾构始发过程中开挖面的稳定;(3)盾构盾尾进入洞口后,将洞口密封与整环管片贴紧,以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏等。选项B、E属于盾构接收施工技术要点。

第3题:

盾构施工中,对进出洞口外侧的土体进行改良的目的是( ),保证盾构进出洞 安全。
A.提高土体抗剪强度 B.提高土体抗压强度
C.降低土体透水性 D.提高土体刚度
E.保持土体短期稳定


答案:A,B,C,E
解析:
盾构施工中,进出洞口外侧的土体一般要进行改良,使土体的抗剪、抗压强度 提高,透水性降低,自身具有保持短期稳定的能力。

第4题:

盾构接收施工中,以下技术要点错误的是()。

  • A、及时测量盾构机坐标位置与姿态
  • B、拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果
  • C、进入接收井洞口加固段后,不得降低土压(泥水压)
  • D、拼装完最后一环管片,千斤顶不要立即回收

正确答案:C

第5题:

以下选项中关于洞口土体加固必要性说法错误的是()。

A、拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳
B、有利于盾构刀具切除洞口围护结构
C、土压盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压
D、拆除洞口围护结构会导致地下水涌人工作竖井

答案:B
解析:
洞口土体加固必要性 :(1)盾构从始发工作井进入地层前,首先应拆除盾构掘进开挖洞体范围内的工作井围护结构,以便将盾构推人土层开始掘进;盾构到达接收工作井前,亦应先拆除盾构掘进开挖洞体范围内的工作井围护结构,以便隧道贯通、盾构进入接收工作井。(2)由于拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳、地下水涌入、且盾构进入始发洞口开始掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压(土压平衡盾构)或泥水压(泥水平衡盾构)以平衡开挖面的土压和水压,因此拆除洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固,通常在工作井施工过程中实施。(3)在特定地质条件下(如富水软土地层),洞口围护结构可采用混凝土或纤维混凝土施作。盾构始发或接收施工时,可直接利用盾构刀具切除。

第6题:

以下有关对盾构施工的安全控制措施的说法中,正确的有( )。

A、拆除洞口临时维护结构前,必须确认洞口土体加固效果
B、作好洞口密封,并设置注浆孔,作为洞口防水堵漏的应急措施
C、采取全部压气工法,以防止打开入孔时直至操作人员返回隧道前地下水涌入
D、对开挖面前方土体进行加固处理,以确保土体稳定性
E、根据容许变形值确定不同水平的施工管理值与量测监控方案

答案:A,B
解析:
2020教材P441 / 2019教材P442
(1)拆除洞口临时围护结构前,必须确认洞口土体加固效果,以确保拆除后洞口土体稳定。(2)施做好洞口密封,并设置注浆孔,作为洞口防水堵漏的应急措施,以防止盾构始发期间土砂随地下水从衬砌外围与洞体之间的间隙涌人工作井。

第7题:

关于盾构接收施工技术要点,以下说法正确的是( )。
A、盾构进入到达掘进前,要暂停掘进
B、确认洞口土体加固效果,必要时进行补注浆加固
C、进入接收井洞口加固段后,逐渐提高土压(泥水压)至设定值
D、拼装完最后一环管片,千斤顶不要立即回收
E、盾构机落到接收基座上后,及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙,同时填充注浆


答案:A,B,D,E
解析:
本题考查的是盾构接收施工技术要点。进入接收井洞口加固段后,逐渐降低土压(泥水压)设定值至0MPa。参见教材P132。

第8题:

加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有()
A.小导管注浆 B.搅拌桩
C.冻结法 D.旋喷桩
E.降水法


答案:B,C,D,E
解析:
地铁盾构施工中,进出洞口外侧的土体一般要进行改良,使土体的抗剪、抗压强度提高,透水性降低,从而使土体自身具有保持短期稳定的能力。改良土体方法可选用注浆、搅拌桩、旋喷桩、玻璃纤维桩、SMW桩、冻结法、降水法等。

第9题:

加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有()。

A、 小导管注浆
B、 搅拌桩
C、 冻结法
D、 旋喷桩
E、 降水法

答案:B,C,D,E
解析:
【考点】改良盾构进出洞口土体常用的方法。

地铁盾构施工中,进出洞口外侧的土体一般要进行改良,使土体的抗剪、抗压强度提高,透水性降低,自身具有保持短期稳定的能力。改良土体方法可选用注浆、搅拌桩、旋喷桩、玻璃纤维桩、SMW桩、冻结法、降水法等。

第10题:

以下不属于洞口土体加固目的的是()。

  • A、确保拆除洞口围护结构时不发生地层变形过大
  • B、盾构始发掘进过程中确保掘进方向容易控制
  • C、盾构始发掘进过程中确保开挖面稳定
  • D、确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌

正确答案:B

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