RM(限制人工驾驶)
URM/NRM(非限制人工驾驶)
SM(ATP监督下人工驾驶)
ATO(列车自动驾驶)
第1题:
基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用()组织行车。
第2题:
衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下,对进出基地/车场的列车采用()组织行车。
第3题:
电话闭塞法的行车凭证为(),列车驾驶模式为()。
第4题:
采用电话闭塞法行车时,列车以()作为占用闭塞区段的凭证。
第5题:
下列行车组织方法,正确的是()
第6题:
正线列车采用电话闭塞法组织行车,列车占用区间的凭证为()。
第7题:
采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。
第8题:
在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用()组织行车。
第9题:
在正线信号SICAS设备故障的情况下采用()组织行车。
第10题:
采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。