地铁安全知识竞赛
多选题在行车工作中，因（）时，准许电客车在车站通过。A车辆、设备故障B事故及突发客流等原因造成运行晚点C司机认为需要D特殊原因需要
题目
多选题
在行车工作中，因（）时，准许电客车在车站通过。
A
车辆、设备故障
B
事故及突发客流等原因造成运行晚点
C
司机认为需要
D
特殊原因需要
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相似问题和答案
第1题：
末班车或（）的列车，不得通过；不准（）及其以上电客车在同一车站连续通过。
- A、乘客无返乘条件；3列
- B、首班车；3列
- C、乘客无返乘条件；2列
- D、首班车；2列
正确答案:A
第2题：
一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。
正确答案:错误
第3题：
引导进站时车机联控用语如何规定? 答：车站呼：“客车××(次)××站引导接车，注意引导手信号(引导信号)，×道停车(通过)”。司机
正确答案：车站呼：“客车××(次)××站引导接车，注意引导手信号(引导信号)，×道停车(通过)”。司机答：“客车××(次)××站引导接车，注意引导手信号(引导信号)，×道停车(通过)，司机明白”
第4题：
电客车在车站扣车待令时，不得关闭车门及屏蔽门，扣车超过（）分钟司机播放临停广播告知乘客。在得到取消待令的通知后，关门动车。
- A、1
- B、3
- C、2
正确答案:C
第5题：
列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。
- A、电客车连挂
- B、工程车连挂
- C、电客车或工程车连挂
- D、以上都不对
正确答案:C
第6题：
在行车工作中，因（）时，准许电客车在车站通过。
- A、车辆、设备故障
- B、事故及突发客流等原因造成运行晚点
- C、司机认为需要
- D、特殊原因需要
正确答案:A,B,D
第7题：
电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。
- A、两列及以上
- B、三列及以上
- C、两列
- D、三列
正确答案:A
第8题：
发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。
A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停
B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停
C.电客车因供电故障导致在区间内迫停
D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停
参考答案：ABCD
第9题：
原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。
正确答案:正确
第10题：
电客车需清客时，原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。
正确答案:错误