5~10km/h
10km/h
5km/h
15km/h
第1题:
无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认()、接车线空闲必须实行双人核对制。
第2题:
待进路所经道岔操作完毕后,由()检查、确认应急盘上的进路。
第3题:
还道时,由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内,确认进路道岔开通后,站在司机或调车人员易于确认地点,先显示道岔开通信号,再显示股道号码。( )
第4题:
因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。
第5题:
须取消列车进路或关闭信号时,应先通知(),在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。
第6题:
电话闭塞法回段时,司机应确认道岔开通信号显示正确,进路安全后,鸣笛动车
第7题:
站行(区)调接车作业时,应亲自办理闭塞、布置进路亲自或通过信号员检查()方可下达开放信号、指示接车的命令。
第8题:
A.停车
B.快速通过
C.报行调
D.报司机长
第9题:
分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须()后,使用对讲机向信号操纵人员汇报。
第10题:
地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机20米前()。