地铁安全知识竞赛
判断题CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间。A 对B 错
题目
判断题
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间。
A
对
B
错
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第1题：
闭塞分区是自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间,以该线上的通过信号机或区间信号标志牌机柱的中心线为闭塞分区的分界线。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。
- A、CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车
- B、CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车
- C、CBTC列车；非CBTC列车
- D、非CBTC列车；CBTC列车
正确答案:C
第3题：
线路所通过信号机与车站进站信号机之间的一段线路是（）。
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞分区
D.闭塞区间
正确答案：B
第4题：
下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定，正确的是（）
- A、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定
- B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域
- C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻信号机间的区域
- D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间
- E、固定闭塞法及电话闭塞法，一个闭塞区段内仅允许一列车占用
正确答案:A,D,E
第5题：
在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
正确答案:一列车在线路上的运行位置、 限制信号机或安全防护区段末端及安全余量确定
第6题：
区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。
- A、站间区间
- B、所间区间
- C、闭塞分区
- D、站间间隔
正确答案:A,B,C
第7题：
利用无线技术进行（）传递，是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。
正确答案:车-地连续双向信息
第8题：
自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间一段线路是（）。
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞分区
D.闭塞区间
正确答案：A
第9题：
正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道
正确答案:本站出站信号机至接车站接车股道
第10题：
自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间一段线路是（）。
- A、站间区间
- B、所间区间
- C、闭塞分区
- D、闭塞区间
正确答案:C