地铁安全知识竞赛
单选题车门切除后，试拉车门有缝隙时，（）A 汇报行调清客退出B 汇报行调C 正常运行D 再次切除
题目
单选题
车门切除后，试拉车门有缝隙时，（）
A
汇报行调清客退出
B
汇报行调
C
正常运行
D
再次切除
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相似问题和答案
第1题：
列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法（）
- A、列车在运行中，有乘客拉下车门紧急解锁手柄，URM模式下列车产生的现象：显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁，相应侧关门指示灯灭，列车失去牵引力。
- B、ATP保护下，除有上述现象外，列车马上产生紧急制动；
- C、报告行调，做好临时停车广播。
- D、到客室处理故障车门，处理完毕后报告行调说明情况，继续投入服务；
- E、车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时，必须先确认所有车门关闭好，经行调同意，方可“合”车门旁路开关动车。
正确答案:A,B,C,D,E
第2题：
司机离开司机室去切除车门时，必须事先征得行调的同意。
正确答案:正确
第3题：
如遇运行中车门突然打开,下列叙述不正确的是()。
A.车门打开，列车自动停车后，将手柄拉至B4级以下并报告行调
B.得到行调同意后，携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认
C.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作，在站务人员到达现场后移交站务人员处理
D.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作由司机处理
参考答案：D
第4题：
下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）
- A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行
- B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务
- C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务
- D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务
- E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
正确答案:A,B,C,D,E
第5题：
运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km/h。
正确答案:正确
第6题：
地铁列车在车站发生车门自动关闭时，司机应如何处理（）。
- A、重新打开车门并报告行调
- B、切除ATP运行
- C、立即清客掉线
- D、立即动车开往下一站处理
正确答案:A
第7题：
单节或多车车门关不上时下列说法错误的是（）
- A、尝试按压侧墙关门按钮1次进行关门
- B、重新关门后故障仍存在，操作ATP使能旁路再按压关门按钮
- C、车门无法关上，根据行调命令，播清客广播，通知车站协助清客
- D、将车门旁路打至“合”位，VOBC切除开关打至“切除”位报行调动车
正确答案:B
第8题：
当地铁列车自动驾驶时遇列车不停站时，司机要立即（）。
- A、汇报行调
- B、切除ATP
- C、紧急停车
- D、记录情况
正确答案:C
第9题：
司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。
- A、不予理睬
- B、清客使用关门旁路退出运行
- C、立即停车，开关次车门看故障是否消失
- D、到站后切除故障车门
正确答案:D
第10题：
司机报01222车5#门红点，行调通知司机切除车门后动车，司机切除车门后车门橙色指示灯亮，属于正常现象。
正确答案:错误