判断题行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。A 对B 错

第1题：

路票填写的日期以发车站向接车站请求闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，则视为无效。

第2题：

路票填写的日期以（）时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票仍视为有效。

• A、北京时间
• B、接车站承认闭塞
• C、发车站请求闭塞
• D、行调通知

第3题：

第4题：

路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，仍视为有效。

第5题：

路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，视为无效，需重新办理闭塞。

第6题：

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，（）仍视为有效。

第7题：

行车时间以什么时间为准？从零时起计算妥的行车手续，零时以后是否有效？

第8题：

第9题：

行车组织基本原则中，下列说法错误的是（）

• A、行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制
• B、行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
• C、空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理
• D、信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车

第10题：

地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）。零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）。