管道工(管工)考试

判断题SY-350型试压泵在打压过程中,减速箱内润滑油温度过高的主要原因是润滑油牌号不合适,或者是润滑油过多,要么是润滑油太脏。A 对B 错

题目
判断题
SY-350型试压泵在打压过程中,减速箱内润滑油温度过高的主要原因是润滑油牌号不合适,或者是润滑油过多,要么是润滑油太脏。
A

B

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第1题:

润滑油温过高,可能是()引起的。

  • A、滤油器太脏
  • B、油压表失灵
  • C、吸油管不严
  • D、润滑油供应不足

正确答案:D

第2题:

减速器温度过高的主要原因是()。

  • A、润滑油不干净
  • B、润滑油过多
  • C、润滑油过少
  • D、运转时间过长

正确答案:A,B,C

第3题:

不会引起泵轴承过热的原因是()。

A、冷却水量过大

B、润滑油太脏

C、润滑油液位满

D、轴承润滑油多


参考答案: A

第4题:

润滑油量不足会导致润滑油温度过高。


正确答案:正确

第5题:

()是堆取料机的行走减速机的观察窗处异常漏油的直接原因。

  • A、减速机的润滑油过少
  • B、减速机的润滑油过多
  • C、减速机的润滑油牌号不对

正确答案:B

第6题:

下列各项中,不是导致润滑油压力下降的原因是()

  • A、润滑油过滤器压差上升
  • B、润滑油泵故障
  • C、润滑油温度高乳化
  • D、润滑油过滤器压差下降

正确答案:D

第7题:

压缩机排气温度过高的原因是()

  • A、冷凝压力过高
  • B、冷凝压力过低
  • C、润滑油压力过高
  • D、润滑油压力过低

正确答案:A

第8题:

减速器温度过高的原因()。

A.润滑不干净

B.润滑油过多

C.润滑油过少

D.电压太高


参考答案:ABC

第9题:

压缩机中润滑油消耗过多是什么原因()

  • A、润滑油太稀(机油温度高,牌号不符要求);
  • B、润滑油油压过高;
  • C、活塞、气缸之间的间隙过大.
  • D、气缸失圆或磨损过大.

正确答案:A,B,C,D

第10题:

SY-350型试压泵在打压过程中,减速箱内润滑油温度过高的主要原因是润滑油牌号不合适,或者是润滑油过多,要么是润滑油太脏。


正确答案:正确