铁路知识考试
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相似问题和答案
第1题：
装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车体的(),增加车体在转向架上的侧滚稳定性。
A、摇动
B、摇摆
C、摇头
D、摇晃
参考答案：C
第2题：
转向架承受着车体的（）
- A、自重
- B、载重
- C、轴重
- D、自重和载重
正确答案:D
第3题：
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能保证车体在转向架上的振动性。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
下旁承是车辆（）部分的部件之一。
- A、转向架
- B、车钩缓冲装置
- C、制动装置
- D、车体
正确答案:A
第5题：
车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
正确答案:正确
第6题：
上海地铁车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
正确答案:错误
第7题：
段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？
正确答案: 4～6mm，一侧最小不得密贴。
第8题：
用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是()。
A、牵引杆
B、旁承
C、侧挡
D、牵引销
参考答案：C
第9题：
轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
正确答案:正确
第10题：
轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定。
正确答案:正确