第1题:
A、供车辆编组连接成列
B、传递牵引力
C、缓和纵向冲击力
D、承载车体重量
第2题:
车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
简述SS7型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
第5题:
钩身设在钩头和钩尾之间,主要是用以()、承受列车水平牵引力和冲击力。
第6题:
写出钩缓装置在列车牵引时,作用力的传递过程。
第7题:
机车()设在底架缓冲座内,用于机车和车辆的自动连接或分解,同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。
第8题:
A、缓冲器
B、车钩复原装置
C、解钩装置
D、车钩
第9题:
车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力传递给(),这样,就能使牵引力传递平稳,冲击力得到缓和衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损害。
第10题:
牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序