第1题:
列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的压力空气压力达到()时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到()之前停放制动必须全部实施。
第2题:
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。
第3题:
A.空气制动
B.再生制动
C.弹簧制动
D.电阻制动
第4题:
CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上
第5题:
弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。
第6题:
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解,排气制动,其制动力为弹簧所产生。
第7题:
车组上有16个带有弹簧的停放制动气缸。T2车没有停放制动器。
第8题:
A.常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.保持制动
第9题:
停放制动由()来施加。
第10题:
停放制动属于被动制动,即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。