铁路供电系统考试
单选题动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A 接触网B 接触悬挂C 附加悬挂D 滑板
题目
单选题
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
A
接触网
B
接触悬挂
C
附加悬挂
D
滑板
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
受电工动态包络线是指列车在普速运行下，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
正确答案:错误
第2题：
120km/h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合（）
- A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm
- B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm
- C、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm
- D、受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm
正确答案:D
第3题：
高速运行时,受电弓的平均抬升量限制在()mm范围内,最大允许抬升量为()mm。
参考答案： 100-150;200
第4题：
（）指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
- A、静态抬升量
- B、动态抬升量
- C、波动速度
- D、离线长度
正确答案:B
第5题：
动态包络线指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
正确答案:错误
第6题：
动态包络线指列车在最高设计速度下运行，（）上下左右所允许达到的极限尺寸。
- A、接触网
- B、定位装置
- C、接触悬挂
- D、受电弓
正确答案:D
第7题：
动态包络线指列车在最低设计速度下运行，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
正确答案:错误
第8题：
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
- A、接触网
- B、接触悬挂
- C、附加悬挂
- D、滑板
正确答案:B
第9题：
“受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）
- A、最大允许抬升量的轮廓线
- B、最大允许摆动量的轮廓线
- C、A和B全部
正确答案:C
第10题：
动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最小轮廓线。
正确答案:错误