铁路供电系统考试
判断题分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。A 对B 错
题目
判断题
分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。
A
对
B
错
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第1题：
高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行（）及（）非正常供电运行的设计。
- A、串联供电；并联供电
- B、同相供电；并联供电
- C、并联供电；越区供电
- D、越区供电；同相供电
正确答案:C
第2题：
双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过断路器实行（）供电
- A、串联
- B、并联
- C、混联
- D、越区
正确答案:B
第3题：
在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在()。
A、供电臂首端
B、供电臂均匀分布
C、供电臂中间
D、供电臂末端
参考答案：C
第4题：
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。
- A、分区所
- B、AT所
- C、BT所
- D、开闭所
正确答案:A
第5题：
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（）.
- A、分区亭
- B、AT所
- C、BT所
- D、开闭所
正确答案:A
第6题：
复线区段牵引变电所同一侧上、下行接触网采用（）供电。
- A、单边并联
- B、双边供电
- C、越区供电
- D、分开供电
正确答案:A
第7题：
高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行（）及非正常供电运行的越区供电设计。
- A、同相供电
- B、分开供电
- C、串联供电
- D、并联供电
正确答案:D
第8题：
当变电所所在站区发生近点短路(故障点标定装置指示在3公里范围内),自动重合失败后,若跳闸区段供电臂末端有分区亭并联断路器,不得用故障供电臂上的变电所断路器强送电,应用同方向另一供电臂通过分区所的并联断路器向故障供电臂试送电。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（）。
- A、分区亭
- B、AT所
- C、BT所
- D、开闭所
正确答案:A
第10题：
双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过环供开关（断路器）实行（）供电。
- A、串联
- B、并联
- C、混联
- D、越区
正确答案:B