铁路供电系统考试
问答题防风支撑装置有何作用？
题目
问答题
防风支撑装置有何作用？
参考答案和解析
正确答案：
接触网悬挂在静态时，接触网线在定位点因拉出值的作用有一个横向水平分力，起稳定接触悬挂的作用。在定位管与腕臂间安装防风支撑，使定位位管与腕臂间有一钢性连接固定，遇较大风力时，能有效限制接触线偏移，从而达到消除风力引起弓网故障的目的。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
悬挂支撑装置的作用是支撑（），帮助车门实现（）。
正确答案:门页重量、塞拉运动
第2题：
透平的轴向保护装置有哪些？有何作用？
正确答案: 平衡活塞：平衡作用在转子上的轴向推力。止推轴承：承受转子的轴向力，限制转子的轴向窜动保持转子在汽缸中的轴向位置。
两者均是防止转子轴向窜动大而与缸体之间发生摩擦所产生的损坏，对转子起保护作用。
第3题：
请说明轿顶检修操作装置有什么操作设施？起何作用？有何规定？
正确答案: （1）正常运行和检修运行的转换开关，用于转换运动状态。
（2）急停开关，红色。用于紧急时停止电梯运行，应符合安全触点的要求，双稳态，具有自锁功能。
（3）下点动检修运行按钮。用于检修状态上、下运行。
（4）规定，轿顶优先原则。
（4）梯在检修状态时，所有安全装置应起作用。
第4题：
交叉支撑装置的主要作用有哪些？
正确答案: 采用交叉支撑装置主要是用来提高转向架的抗菱刚度，减少轮对与转向架构架之间的蛇行运动，提高转向架的蛇行失稳临界速度；同时它可以有效地保持转向架在运行中的正位状态，改善转向架的运行性能，减少轮轨间的磨耗。
第5题：
机组制动装置有何作用？
正确答案:机组制动装置的作用为：（1）当机组进入停机减速过程后期的时候，为避免机组较长时间处于低速下运行，引起推力瓦的磨损，一般当机组的转速下降到额定转速的35%时，自动投入制动器，加闸停机。（2）没有配备高压油顶起装置的机组，当经历较长时间的停机后，再次起动之前，用油泵将压力油打入制动器顶起转子，使推力瓦与镜板间重新建立起油膜，为推力轴承创造了安全可靠的投入运行状态的工作条件。（3）当机组在安装或大修期间，常常需要用油泵将压力油打入制动器顶转子，转子顶起之后，人工扳动凸环或拧动大锁定螺母，将机组转动部分的质量直接由制动器缸体来承受。
第6题：
交叉支撑装置有什么作用？
正确答案: 采用交叉支撑装置主要是用来提高转向架的抗菱刚度，减少轮对与转向架构架之间的蛇行运动，提高转向架的蛇行失稳临界速度；同时它可有效地保持转向架在运行中的正位状态，改善转向架的运行性能，减少轮轨之间的磨耗。
第7题：
高压油顶起装置有何作用？
正确答案:当机组起动和停机之前及起动和停机过程中，在推力瓦和镜板之间用压力油将镜板稍稍顶起，使推力轴承在起动和停机过程中始终处于液体润滑状态，从而可保证在机组起动、停机过程中推力轴承的安全性和可靠性。在机组的盘车过程中也可使用高压油泵。
第8题：
交叉支撑装置主要有何作用？
正确答案: 采用交叉支撑装置主要是用来提高转向架的抗菱刚度，减少轮对与转向架构架之间的蛇行运动，提高转向架的蛇行失稳临界速度；同时它可有效地保持转向架在运行中的正位状态，改善转向架的运行性能，减少轮轨之间的磨耗。
第9题：
何谓列车尾部装置？有何作用？
正确答案: 列车尾部装置简称列尾装置，是重要的行车安全设备。主要用于货物列车在取消守车后，机车乘务员能够及时准确地掌握列车尾部风压；当车辆折角塞门被意外关闭时，机车乘务员可操纵列尾装置进行尾部排风制动，防止列车“放飏”事故；该设备还可兼做列车昼夜尾部标志。
第10题：
属于定位器装置维修作业工前准备材料的有（）。
- A、定位线夹
- B、定位环
- C、定位器
- D、防风支撑
正确答案:A,B,C,D