铁路供电系统考试
多选题遇什么情况可转为非常站控模式（）A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C发生危及行车安全的情况需要时D调车作业困难时
题目
多选题
遇什么情况可转为非常站控模式（）
A
调度集中设备故障
B
行车设备施工、维修需要时
C
发生危及行车安全的情况需要时
D
调车作业困难时
参考答案和解析
正确答案：
C,B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
转为非常站控后,应通知()车站(线路所)转为非常站控。
A.值班干部
B.列车调度员
C.司机
D.综控员
参考答案：ABC
第2题：
调度集中分散自律控制模式可无条件转为非常站控模式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。答案：A
第4题：
怎样由“分散自律”转为“非常站控”站场控制模式？
正确答案: 在联锁控制台上按下“非常站控”按钮，输入密码，不需检查任何条件即可由“分散自律”转为“非常站控”站场控制模式。
第5题：
CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
正确答案:正确
第6题：
遇下列情况可转为非常站控模式:1.调度集中设备故障;2.行车设备故障、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明。
正确答案:正确
第8题：
()可转为非常站控模式。
A、调度集中设备故障
B、行车设备施工
C、维修需要
D、危及行车安全情况需要时
参考答案：ABCD
第9题：
（）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
- A、非常站控模式
- B、中心控制模式
- C、完全监控模式
- D、调车模式
正确答案:A
第10题：
CTC区段施工和维修作业时，统一按规定转为非常站控模式。
正确答案:正确