铁路车务系统考试
判断题CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式A 对B 错
题目
判断题
CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
()可转为非常站控模式。
A、调度集中设备故障
B、行车设备施工
C、维修需要
D、危及行车安全情况需要时
参考答案：ABCD
第2题：
FZ－CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。答案：A
第4题：
CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
正确答案:正确
第5题：
列车调度员发现CTC终端上信号设备显示异常，应立即与车站值班员联系确认与联锁控制台显示是否一致，按联锁控制台的显示指挥行车，将该站转换为非常站控模式，由车站值班员/应急值守人员根据控制台显示办理作业，并通知电务人员处理。
正确答案:正确
第6题：
遇下列情况可转为非常站控模式:1.调度集中设备故障;2.行车设备故障、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明。
正确答案:正确
第8题：
CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。
参考答案：非常站控模式;分散自律控制模式
第9题：
CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。
- A、调度集中设备故障
- B、行车设备施工、维修需要时
- C、行车设备故障，需现场准备进路时
- D、发生危及行车安全的情况需要时
正确答案:A,B,C,D
第10题：
（）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
- A、非常站控模式
- B、中心控制模式
- C、完全监控模式
- D、调车模式
正确答案:A