铁路车务系统考试
遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车调度员应分别登记。
题目
遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车调度员应分别登记。
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相似问题和答案
第1题：
()可转为非常站控模式。
A、调度集中设备故障
B、行车设备施工
C、维修需要
D、危及行车安全情况需要时
参考答案：ABCD
第2题：
《行规》对车站CTC设备所有车务终端故障不能正确显示列车占用状态时,车站要立即转入非常站控模式,同时向()报告。
A.站长
B.值班领导
C.列车调度员
D.调度所值班主任
参考答案：C
第3题：
答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。答案：A
第4题：
CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。
- A、调度集中设备故障
- B、行车设备施工、维修需要时
- C、行车设备故障，需现场准备进路时
- D、发生危及行车安全的情况需要时
正确答案:A,B,C,D
第5题：
非常站控按钮设在（）上
- A、CTC车站值班员站机
- B、控制台
- C、自律机
- D、电务维修机
正确答案:B
第6题：
遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车调度员应分别登记。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明。
正确答案:正确
第8题：
CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。
参考答案：非常站控模式;分散自律控制模式
第9题：
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（）按钮，并及时报告列车调度员。
- A、非常
- B、站控
- C、非常站控
- D、故障
正确答案:C
第10题：
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮。
正确答案:正确