铁路供电系统考试

单选题同一补偿滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()mm。A 350B 400C 450D 500

题目
单选题
同一补偿滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()mm。
A

350

B

400

C

450

D

500

参考答案和解析
正确答案: D
解析: 暂无解析
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第1题:

全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是1∶2。()


本题答案:错

第2题:

下列方案中,()属于绳索补偿法。

  • A、滑轮组补偿法
  • B、导向滑轮补偿法
  • C、卷筒补偿法
  • D、连杆—滑轮组补偿法

正确答案:A,B,C,D

第3题:

同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()。

A、600mm

B、500mm

C、450mm

D、300mm


参考答案:B

第4题:

同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()mm。


正确答案:500

第5题:

同一补偿装置的两补偿滑轮的间距,任何情况下不小于500mm。


正确答案:正确

第6题:

补偿滑轮组法及()属于绳索补偿法的。

A.曲线象鼻式组合臂架法

B.连杆补偿滑轮组法

C.四连杆组合臂架法


正确答案:B

第7题:

单臂架系统主要补偿方法有滑轮组补偿法、()、椭圆规原理补偿法、连杆一滑轮组补偿法等五种。


正确答案:平衡滑轮补偿法、平衡卷筒补偿法

第8题:

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()mm。

A.300

B.500

C.600

D.800


参考答案:B

第9题:

同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于400mm。


正确答案:错误

第10题:

全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是()。

  • A、2∶4
  • B、2∶3
  • C、1∶3
  • D、1∶4

正确答案:C

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