高铁
滑轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。A、定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45度B、同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mmC、a、b值在极限温度时不得小于200mmD、坠砣块自下而上按块编号，并标明重量
题目
滑轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。
- A、定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45度
- B、同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mm
- C、a、b值在极限温度时不得小于200mm
- D、坠砣块自下而上按块编号，并标明重量
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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相似问题和答案
第1题：
补偿装置有（ ）等几种类型。
- A、滑轮补偿
- B、棘轮补偿
- C、弹簧补偿
- D、液压补偿
正确答案:A,B,C,D
第2题：
正线补偿下锚安装采用（），按设计要求加装补偿坠砣。
- A、1：3棘轮补偿装置
- B、1：4棘轮补偿装置
- C、1：3滑轮补偿装置
- D、1：4滑轮补偿装置
正确答案:A
第3题：
安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向田野侧。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向田野侧。
正确答案:错误
第5题：
以下不属于补偿装置的组成的是（）。
- A、滑轮组
- B、坠砣
- C、补偿绳
- D、弹簧补偿器
正确答案:D
第6题：
棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修作业程序：补偿滑轮完整无损，动滑轮偏移角度不得大于45°；滑轮（），检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。
- A、油槽内
- B、灌注
- C、润滑油
- D、支柱
正确答案:A,B,C
第7题：
补偿装置主要由（）组成。
- A、坠砣
- B、补偿绳
- C、限制架
- D、滑轮
正确答案:A,B,C,D
第8题：
我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、（）
- A、弹簧补偿装置
- B、铝合金无油大滑轮
- C、液压
- D、气压
正确答案:B
第9题：
用于线索下锚和张力补偿的零件，主要有（ ）。
- A、滑轮组补偿装置
- B、棘轮补偿装置
- C、弹簧补偿装置
- D、坠砣
正确答案:A,B,C,D
第10题：
两滑轮补偿装置的传动比是1：3。
正确答案:错误