铁路供电系统考试
问答题各种仪表不显示、无法启动。拧转启动电锁至启动位，操作台上启动指示灯不亮时，此时发动机无任何动作。如何解决？
题目
问答题
各种仪表不显示、无法启动。拧转启动电锁至启动位，操作台上启动指示灯不亮时，此时发动机无任何动作。如何解决？
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相似问题和答案
第1题：
如果将启动开关置于启动位置，发动机不启动，可将钥匙继续拧在该位置，直至发动机起动。
正确答案:错误
第2题：
管汇车台上发动机启动时，应转动钥匙至Ⅲ档，启动柴油机，每次启动的时间不应超过10s。一次启动不成功，等10s即可进行二次启动。如连续三次不能启动，应检查原因，排除故障后再启动。
正确答案:错误
第3题：
五防机器遥控闭锁控制器常见问题有（）。
控制器不能正常启动，电源灯不亮$;$控制器启动后，运行灯不亮$;$继电器指示灯不亮$;$控制器模式转换开关无法正常切换模式
答案：A,B,D
解析：
第4题：
发动机熄火时，操作不正确的是（）。
- A、重新启动
- B、重新启动后立即继续行驶
- C、重新启动后靠边停车检查
- D、无法重新启动要靠边停车检修
正确答案:B
第5题：
全车电路良好起动马达无法转动时。各种仪表显示正常拧转启动电锁至启动位，启动指示灯不亮时，启动马达没有任何动作。如何解决？
正确答案: 处理办法：首先把启动锁匙转到二档位（油路开通位）或打开PT泵的应急开关（旋转直通螺丝至开通位），再用一根（30CM）4平方软铜线瞬间短接起动机上电瓶线接头和吸力开关上的接线头，起动发动机后迅速松开4平方软铜线。如果还是无法启动时按第3小点办法处理。
第6题：
按启动按钮启动灯不亮、电机不转的主要原因是什么？
正确答案: 二次接线有误，分支控制开关失灵。
第7题：
各种仪表不显示、无法启动。拧转启动电锁至启动位，操作台上启动指示灯不亮时，此时发动机无任何动作。如何解决？
正确答案: 处理办法一：点火钥匙拧到启动位，启动机无动作，指示灯不亮，此时按压电扇开关，如电扇能转则说明熔断器坏（启动保险丝烧掉），更换同规格的熔断器或到另一端操作台启动发动机；如电扇不转则说明F2熔断器坏，更换同规格的熔断器。
处理办法二：如果是启动保险丝或启动电锁故障时，拧开PT泵油门直通螺丝，再打开启动继电器盖子，人工使启动继电器的触点接通（用手指顶在启动继电器触点面上即可），发动机启动后，立即松开触点
第8题：
发动机空中启动时，如果飞机已超出风车启动限制，则在N2转速指示上方会显示（）。
- A、X-BLEEDSTART（引气启动）
- B、FAIL（失败）
- C、CONFIG（构型）
- D、REV（反推）
正确答案:A
第9题：
迈腾B7L、速腾NCS 仪表黑屏中的故障现象及原因（）
- A、启动发动机后几秒内仪表黑屏，所有指针指示零位
- B、车辆其它功能都正常，发动机也正常运转，但仪表一直处于黑屏状态，读取故障码显示 为电压过高
- C、故障严重时，车辆无法启动
- D、极端情况下，潮湿环境可能导致仪表内部电路故障，引发黑屏
正确答案:A,B,C,D
第10题：
启动发动机，发动机启动电门放在“GRD”位时（）。
- A、启动活门打开，启动机工作
- B、启动活门关闭，启动机工作
- C、启动活门关闭，启动机不工作
- D、启动活门打开，启动机不工作
正确答案:A