铁路供电系统考试
单选题高速1/12道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为（）。A 0mmB 150mmC 200mmD 250mm
题目
单选题
高速1/12道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为（）。
A
0mm
B
150mm
C
200mm
D
250mm
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
高速道岔，其交叉渡线处正线拉出值为（）。
- A、200mm
- B、300mm
- C、350mm
- D、400mm
正确答案:A
第2题：
单开道岔采用交叉布置方式时，道岔定位柱及拉出值应保证两接触线交叉点位于设计规定的范围内。
正确答案:正确
第3题：
单开道岔采用交叉布置方式时,道岔定位柱及拉出值应保证两接触线交叉点位于设计规定的范围内。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
道岔柱有L型结构即两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱，主定位管呈受拉状态。
正确答案:正确
第5题：
道岔柱有Y型结构即两条接触线在道岔定位处的拉出值方向是支柱对侧，主定位管呈受拉状态。
正确答案:错误
第6题：
高速1/12单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧（）处。
- A、0.6m
- B、0.8m
- C、1.0m
- D、1.5m
正确答案:C
第7题：
道岔定位柱两条接触线拉出值均不宜超过450mm。
正确答案:错误
第8题：
道岔柱有L、Y、LY三种装配形式，其中LY型结构即（）.
- A、两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相反，主定位管一端受拉一端受压
- B、两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱，主定位管呈受拉状态
- C、两条接触线在道岔定位处的拉出值方向是支柱对侧，主定位管呈压拉状态
- D、两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相同，主定位管受拉还是受压要根据具体情况确定
正确答案:A
第9题：
单开标准道岔定位的两接触线拉出值，均为375mm。
正确答案:正确
第10题：
单选题
高速接触网在道岔定位处的最大拉出值不得大于（）。
A
450mm
B
375mm
C
400mm
D
350mm
正确答案：
A
解析：
暂无解析