铁路供电系统考试
单选题高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到（）的目的。A 进站B 出站C 侧线D 转换线路
题目
单选题
高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到（）的目的。
A
进站
B
出站
C
侧线
D
转换线路
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相似问题和答案
第1题：
高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
正确答案:正确
第2题：
线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。
正确答案:正确
第3题：
武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。
A、受电弓
B、接触线
C、导线
D、电联接
参考答案：A
第4题：
当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。
正确答案:正确
第5题：
线岔的作用是（ ）。
- A、保证电力机车受电弓安全平滑的过渡
- B、完成转换线路的运行目的
- C、将纵向承力索水平符合传递至支柱
- D、将接触线的水平符合传递至支柱
正确答案:A,B
第6题：
以下属于线岔的作用的是（）。
- A、补偿接触线张力
- B、防止接触线窜动
- C、保证电力机车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡至另一条接触线
- D、固定接触线的位置
正确答案:C
第7题：
高铁接触网关键设备中，分段是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
正确答案:错误
第8题：
在刚性网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应（）；在受电弓始触点处，渡线接触线应比正线接触线高出（）mm。
正确答案:等高；0～4
第9题：
受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（ ）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（ ）。
- A、线岔始触区
- B、冷滑
- C、降弓运行
- D、升弓运行
正确答案:A,B
第10题：
高铁接触网关键设备中，（）是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
- A、锚段关节
- B、分相
- C、线岔
- D、分段
正确答案:C