工程测量工考试
单选题我国铁路上通常选用（）作为缓和曲线。A 正弦曲线B 螺旋线C 二次抛物线D 三次抛物线
题目
单选题
我国铁路上通常选用（）作为缓和曲线。
A
正弦曲线
B
螺旋线
C
二次抛物线
D
三次抛物线
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
我国铁路上通常选用（）作为缓和曲线。
- A、正弦曲线
- B、螺旋线
- C、二次抛物线
- D、三次抛物线
正确答案:B
第2题：
在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
正确答案:错误
第3题：
有铁垫板钉遭钉时,半径在800m及以下曲线(含缓和曲线)地段,每根木枕上每股钢轨内侧钉()。
参考答案：2个道钉
第4题：
高铁缓和曲线的线形为（）次抛物线。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C
第5题：
我国公路铁路采用（）作为缓和曲线。
正确答案:回旋曲线
第6题：
高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。
- A、道路勘测坐标系中的参数方程；
- B、是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程；
- C、缓和曲线的圆心位置是固定的；
- D、缓和曲线的半径是固定的。
正确答案:B
第7题：
在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。
正确答案:正确
第8题：
一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。
A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线
B直线+圆曲线+缓和曲线+直线
C直线+缓和曲线+直线
D直线+圆曲线+直线
A
一般平面曲线是按“直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线”的顺序连接组成完整线形。在直线与圆曲线之间用缓和曲线进行联接。
第9题：
（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。
- A、缓和曲线始终点
- B、圆曲线标
- C、直线标
- D、占界标
正确答案:A
第10题：
高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。
正确答案:三次