内河船员考试
单选题机舱在中部的货轮，在船舶装载货物后，主机曲轴臂距差的变化规律是（）A 只要不超载不会有变化B 向负值变化C 向正值变化D B与C都有可能
题目
单选题
机舱在中部的货轮，在船舶装载货物后，主机曲轴臂距差的变化规律是（）
A
只要不超载不会有变化
B
向负值变化
C
向正值变化
D
B与C都有可能
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第1题：
今测得某船主机曲轴臂距值,求在水平平面上的臂距差Δ－=()。
A、L右-L左
B、L左-L右
C、L右+L左
D、(L左+L右)/2
参考答案：B
第2题：
中机舱船舶装载后将会引起曲轴轴线发生______变形,臂距差的大小和方向呈______变化。
A.弯曲/正值增大
B.弯曲/负值增大
C.塌腰形/正值增大
D.拱腰形/负值增大
参考答案：D
第3题：
中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是()mm。
A、<0.125S
B、(0.125～0.25)S
C、<0.25S
D、<0.30S
参考答案：D
第4题：
船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有( )
①主机运行工况检查
②轴系跳动情况检查
③油舱、水舱检查
④舵系的检查
⑤主机曲轴臂距差检查
A.①②③④
B.②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
正确答案：D
第5题：
导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
参考答案：A
第6题：
船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于______。
A.装载的程度
B.船体的刚性
C.货舱的分布
D.配载的合理性
参考答案：C
第7题：
船舶装载后,主机曲轴臂距差Δ⊥有______趋势。
A.变大
B.变小
C.不变
D.无规律
参考答案：B
第8题：
今测得某船主机曲轴臂距值,求在垂直平面上的臂距差Δ⊥=()。
A、L上-L下
B、(L上-L下)/2
C、L上+L下
D、(L上+L下)/2
参考答案：A
第9题：
船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
参考答案：D
第10题：
船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作。
- A、测量主机曲轴臂距差
- B、检查双层底舱的液位
- C、海水滤器的清洗
- D、测量连接法兰的偏移与曲折
正确答案:D