内河船员考试
单选题柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）A 5～8℃B 10～15℃C 5～25℃D 于30℃
题目
单选题
柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）
A
5～8℃
B
10～15℃
C
5～25℃
D
于30℃
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第1题：
滑油怎样冷却？（）
- A、使用气冷式滑油冷却器。
- B、使用燃油制冷式滑油冷却器。
- C、上面两种均使用。
正确答案:C
第2题：
温控阀TCV601通过调整滑油冷却器旁路的流量，控制滑油冷却器出口温度在规定范围。
正确答案:错误
第3题：
通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。
A、滑油冷却器/滑油泵
B、滑油泵/滑油冷却器
C、滑油泵/滑油泵
D、滑油冷却器/滑油冷却器
答案：B
第4题：
会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是：（）
- A、曲轴箱滑油位过低
- B、滑油泵进口滤网堵塞
- C、滑油温度下降
- D、滑油冷却器内部有泄漏
正确答案:A
第5题：
B757发动机的滑油冷却器是：（）。
- A、燃油冷却的滑油冷却器
- B、空气冷却的滑油冷却器
- C、冷水冷却的滑油冷却器
- D、致冷剂冷却的滑油冷却器
正确答案:A
第6题：
为了实现良好的润滑，滑油循环泵的出口压力、进出机温度、循环柜滑油量应保持正常，冷却器前的滑油温度为（）。
- A、5℃～15℃
- B、20℃～25℃
- C、50℃～55℃
- D、30℃～35℃
正确答案:C
第7题：
燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）
- A、监控IDG冷却器的散热效果良好
- B、监控IDG滑油温度在容许的范围内
- C、监控IDG滑油滤是否堵塞
- D、使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
正确答案:B
第8题：
柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在A.8~10℃B.10~12℃C.10~15℃D.10~20℃
柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在
A.８～１０℃
B.１０～１２℃
C.１０～１５℃
D.１０～２０℃
正确答案：B
第9题：
柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）。
- A、5～8℃
- B、10～15℃
- C、20～25℃
- D、大于30℃
正确答案:B
第10题：
柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是：（）
- A、滤器进口压力升高
- B、滤器进出口的压力差增大
- C、滤器出口压力下降
- D、滤器进出口的压力差变小
正确答案:D