加车进槽
骑烹河心连串泡喷
早用舵,勤用舵
以上都对
第1题:
在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的()下延,上行船可利用,以提高航速。
A.夹堰水
B.旺水
C.回流
D.斜流
第2题:
无论单滑梁或双滑梁险槽,上、下行船舶航路基本一致。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
上行船通过滑梁险槽,在驶抵石梁下方旺水区内乱水以前必须驶出旺水区,否则就叫().
A.走旺
B.贪旺
C.抢旺
D.打抢
第4题:
在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的()下延,上行船可利用,以提高航速。
第5题:
上行船过弯、窄、浅险槽应()。
第6题:
由于河床两岸石梁,河心石梁及孤石等淹没,其上不能过船,存在由河心指向岸边的横向分速水流,这样的险槽称()险槽。
A.弯,窄,浅
B.流态恶劣
C.滑梁
D.急流滩
第7题:
滑梁险槽的特点是() ①航槽较狭窄; ②有滑梁水; ③有斜流、泡漩。
第8题:
弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内,下行船在慢车通过浅点后,一见()应迅即加大车速,并注意挂高船位,以便驶入下一弯槽。
A.船首上抬
B.浪花声喧啸
C.AB都对
D.AB都不对
第9题:
上行船舶通过浅槽时,浅水效应使航速加快形成赶浪
第10题:
滑梁险槽的特点是().