压缩上止点
换气上止点
膨胀下止点
进气下止点
第1题:
A、回流扫气
B、横流扫气
C、弯流扫气
D、四冲程
第2题:
四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是( )。
A.主轴承
B.气阀摇臂轴承
C.连杆小端轴承
D.连杆大端轴承
第3题:
关于柴油机连杆受力,论述不正确的是______。
A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D.连杆不受弯矩作用
第4题:
根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()
第5题:
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是() ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
第6题:
A、四冲程柴油机压缩上止点前后
B、二冲程柴油机压缩上止点前后
C、四冲程柴油机膨胀下止点前后
D、四冲程柴油机换气上止点前后
第7题:
选择发受力构件如连杆、曲轴、凸轮轴、螺栓等材料,应该选择()。
第8题:
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是()。
A.惯性拉力
B.惯性压力
C.预紧拉力
D.A+C
第9题:
在四冲程柴油机中,连杆的受力情况是()。
第10题:
四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。