已逼近
已处于紧急局面
A+B
紧迫危险
第1题:
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。
A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时
B.两船构成碰撞危险时
C.只要有助于避碰的任何时候
D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
第2题:
下列关于避碰行动的说法正确的是?()
A.任何避碰行动均应及早的进行
B.任何船舶均应及早地采取避碰行动
C.直航船不需要采取任何避碰行动
D.让路船应及早地采取避碰行动
第3题:
不论由于何种原因,两船已逼近或者已处于紧迫局面时______应果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》,以挽救危局。
A.让路船
B.被让路船
C.任何一船
D.过路船
第4题:
《内河避碰规则》第三条规定,不论何种原因,两船已逼近或者处于紧迫局面时,让路船应当果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险而背离本规则。
第5题:
航行中,不论由于何种原因,两船已逼近或已处于紧迫局面之中时,为挽救危局,应当果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而“背离”《规则》的船舶应是:()
第6题:
两船中的一船按规则要求采取行动给另一船让路时,另一船应:
A.同时采取行动
B.保速保向
C.采取最有助于避碰的行动
D.可以保速保向,也可以采取行动
第7题:
不论由于何种原因,两船已逼近或者已处于紧迫局面时,()应果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》,以挽救危局。
第8题:
当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着()。
A.两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面
B.直航船可能背离规则采取行动
C.直航船的义务已经解除
D.让路船的避让义务已经移交给直航船
第9题:
不论由于何种原因,两船已逼近或已处于紧迫局面时,()都应当果断地采取最有助于避碰行动。
第10题:
直航船发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着()。