内河船员考试

单选题在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）A 爆压偏高，排温不高，供油提前角过大B 爆压偏高，排温偏高，供油量太大C 爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大D 爆压偏低，排温偏低，供油量太小

题目
单选题
在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）
A

爆压偏高，排温不高，供油提前角过大

B

爆压偏高，排温偏高，供油量太大

C

爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大

D

爆压偏低，排温偏低，供油量太小

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第1题：

柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第2题：

因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当粘度变太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄(),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结碳。

A、向“—”方向调节，使喷油定时滞后2-30

B、向“+”方向调节，使喷油定时提前2-30

C、向“—”方向调节，减少供油量

D、向“+”方向调节，减少供油量


参考答案：B

第3题：

柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()

A、喷油量太少

B、喷油量太大

C、喷油过早

D、喷油过迟


参考答案：C

第4题：

柴油机爆震的原因是（）

  • A、水温太低
  • B、供油过迟，油量太小
  • C、供油过早，油量太大
  • D、油门太大

正确答案:C

第5题：

因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当黏度变化太大时，可临时对VIT装置进行调节，将手柄( )，这样可使爆压提高，排温降低，改善燃烧状况，减少结炭。

A.向“一”方向调节，使喷油定时滞后2-30

B.向“+”方向调节，使喷油定时提前2-30

C.向“一”方向调节，减少供油量

D.向“+”方向调节，减少供油量


正确答案：B

第6题：

柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小

A、Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

B、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ


参考答案：C

第7题：

机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较。()

A、偏高

B、偏低

C、相等

D、不能反映气缸最高燃烧压力


参考答案：B

第8题：

柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低

  • A、①②④⑤
  • B、②③④⑥
  • C、①②③⑤⑥
  • D、①②③④⑤⑥

正确答案:D

第10题：

造成柴油机排黑烟的原因有（）。

  • A、压缩力不足
  • B、供油提前角过大或过小
  • C、供油量过大
  • D、气门间隙调整不正确

正确答案:A,B,C,D

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