卷二
多选题甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落入海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（ ）[2013年真题]A对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任B对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任C对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任D对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责
题目
对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任
对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责
参考答案和解析
AB两项，平安险承保海上风险造成的全损和部分损失，但是单纯由自然灾害造成的部分海损除外。其责任范围包括：①被保险货物在运输途中由于气候恶劣、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。②由于运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸、意外事故造成货物的全部或部分损失。③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；在装卸或转运时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。④被保险人对遭受承保范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。⑤运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。⑥共同海损的牺牲、分摊和救助费用。⑦运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
C项，运输延迟造成的损失不属于平安险的范围。
D项，根据《海牙公约》第4条第2款第1项的规定，不论承运人或船舶，对由于船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务引起或造成的灭失或损坏，不承担责任。
相似问题和答案
第1题：
甲公司与乙公司依CIF安特卫普价格订立了出口一批布料的合同。货物运输途中，乙公司将货物转卖给丙公司。关于这批布料两次交易的风险转移时间，依2000年《国际贸易术语解释通则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列哪些选项是正确的?( )
A 在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物交第一承运人时转移
B 在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物越过装运港船舷时转移
C 在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在双方订立合同时转移
D 在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在丙公司收到货物时转移
B,C
A．在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物交第一承运人时转移
B．在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物越过装运港船舷时转移
C．在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在双方订立合同时转移
D．在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在丙公司收到货物时转移
第2题：
甲公司向乙公司购买了一批长绒棉，约定由乙公司通过海运将货物从B地运往A地。货物运输途中，甲公司又与本地的丙公司签订协议，将该批长绒棉售予丙公司。协议签订后，运送长绒棉的货轮因为台风倾覆，该批货物全部毁损。长绒棉毁损的风险应当由（ ）承担。
A.甲公司
B.乙公司
C.丙公司
D.甲公司、乙公司、丙公司共同
【解析】
本题所考查的考点是买卖合同标的物的风险承担。根据《合同法》第l42条：标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。据此，乙公司尚未向甲公司交付货物，货物灭失的风险应该由乙公司承担。由于货物的风险在甲公司及乙公司之间尚未发生转移，因此，丙公司无须承担货物灭失的风险。正确答案是B。
第3题：
甲乙公司签订一项进口商品合同的协议， 规定的价格术语为CIF，卖方乙公司委托中国某航 运公司丙作为承运人，丙签发了清洁提单。货物运抵收货港后，买方检验货物时发现，货物发生损失，经查明，该损失是由于丙公司的船员为排水疏通排水管道，但不慎将排水管道冲破，水顺着破洞流入船舱，致使货物湿损，该批货物在中国人民保险公司投保了平安险，货物的损失应由谁来负担？（ ）
A．中国人民保险公司
B．航运公司丙
C．买方甲
D．卖方乙
【考点】承运人的免责；平安险的承保范围
【解析】丙公司船员并非没有谨慎的管货致使货物受损，该损失是由于不可抗力引起的，承运人可以免责，所以航运公司丙不承担责任。平安险的范围不包括淡水雨淋险，因而不属于平安险的保险责任范围，所以保险公司也不承担责任。因为使用的是CIF价格术语，在装运港船舷风险即已发生转移，所以货物损失应由买方甲自己承担，所以选C。
第4题：
B.货物的风险在装运港越过船舷时由A公司转移给B公司
C.应由A公司负责海运运输
D.应由A公司购买货物海运保险
第5题：
B.乙公司所在地
C.乙公司向丙公司交付货物之地
D.丙公司向甲公司交付货物之地
第6题：
中国甲公司一批从乙公司购买的进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的?（ ）
A．保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋
B．保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损
C．依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔
D．甲公司应向乙公司提出索赔
A正确，本题投保的是水渍险，货物受损的近因是雨淋。而水渍险不包括雨淋造成的损失。B不正确，尽管货损是在保险期间内发生的，但货损的近因不是保险人承保的风险。C正确，依《海牙规则》，承运人有谨慎管理货物的责任，因此承运人丙公司应承担货损的责任。D不正确，乙公司为卖方，该批货物的损失并非因卖方的责任所致。本题正确答案为AC项。
第7题：
甲公司委托承运人乙海运公司运送一批货物，乙公司在责任期间对（ ）须承担赔偿责任。
《海商法》第五十一条第一款规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：①船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；②火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；③天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；④战争或者武装冲突；⑤政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；⑥罢工、停工或者劳动受到限制；⑦在海上救助或者企图救助人命或者财产；⑧托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；⑨货物的自然特性或者固有缺陷；⑩货物包装不良或者标志欠缺、不清；?经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；?非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
第8题：
中国甲公司与美国乙公司签订玩具买卖合同，采用国际贸易术语FOB（青岛）．投保了平安险．下列说法正确的有：
A．在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损由保险人赔偿乙公司损失
B．由于运输延迟造成的货物损失由承运人赔偿乙公司的损失
C．在运输途中遭遇飓风造成货物货物部分损失由承运人赔偿乙公司的损失
D．货物的风险在青岛港承运人的船舷转移，应由甲公司承担海上货物运输保险的投保
86．【答案】AB 【考点】 国际货物运输与保险【解析】A正确，在平安险条件下，船舶互碰造成的全部或部分损失，由保险人赔偿．B正确，风险已经转移给买方，由于运输迟延导致的不能交货，应由承运人赔偿买方的损失，印乙公司的损失．C错误，平安险条件下，自然灾害导致的部分损失保险人不予赔偿，自然灾害是不可抗力，承运人免责．D错误，前半句是正确的，后半句是错误的，应由乙公司即买方承担货物灭失的风险．
第9题：
B.对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
C.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
D.对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责
B项，本题中因船长过失触礁，触礁造成货物损失为意外事故造成的损失，属于平安险下保险公司的承保范围，保险人应当赔偿，B项正确。
C项，根据《海商法》第243条，航行迟延、交货迟延或者市价跌落等造成的损失，保险人可以免责，C项错误。
D项，根据《海牙规则》，对于船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶上的行为、疏忽或过失引起的货物损坏或灭失，承运人可以免责，D项正确。
第10题：
B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损
C.保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损
D.承运人对因固有缺陷损失的货物免责，保险人应承担赔偿责任
B项，单独海损，指承保风险直接造成的部分损失，即除共同海损以外的部分损失。本题中，船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打入海中，属于单独海损，B项正确。
C项，在平安险下，共同海损的牺牲、分摊和救助费用属于保险人的承保范围，但恶劣气候等自然灾害造成的部分损失则不在其承保范围之内，C项错误。
D项，根据《海牙规则》，对于货物固有缺陷造成的损失，承运人可以免责。同时，《海商法》第243条规定：“除合同另有约定外，因下列原因之一造成货物损失的，保险人不负赔偿责任：(一)航行迟延、交货迟延或者行市变化；(二)货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性；(三)包装不当。”可见，保险人对固有缺陷造成的损失也可免责。D项错误。