公路水运工程试验检测员
单选题采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。A 一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B 二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C 一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D 二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
题目
单选题
采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。
A
一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
B
二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
C
一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
D
二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
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相似问题和答案
第1题：
贝克曼梁弯沉测试标准车应采用后轴10t的BZZ-100标准车。()
答案：对
解析：
测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的标准车。
第2题：
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（1）在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（ ）。
A.60kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN
答案：C
解析：
（1）用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100kN。
第3题：
公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是 （ ）
A.环刀法 B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法 D.贝克曼梁法
A.环刀法 B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法 D.贝克曼梁法
答案：D
解析：
路基弯沉测试的标准方法是贝克曼梁法。
第4题：
自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同。()
答案：错
解析：
自动弯沉仪与贝克曼梁属于静态测试，测定的是总弯沉。落锤式弯沉仪法属于动态弯沉测试法，其利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉。
第5题：
最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉，测试时采用5.4m的贝克曼梁，对弯沉测试结果应进行()修正。
A.温度
B.支点变形
C.季节影响
D.综合因素
B.支点变形
C.季节影响
D.综合因素
答案：A
解析：
第6题：
某一级沥青混凝土路面，厚度10cm，用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（1）关于仪具的技术要求，下列说法正确的有（ ）
A.测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车
B.测试车的轮胎充气压力应为0.700.05MPa
C.贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1
D.对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定
B.测试车的轮胎充气压力应为0.700.05MPa
C.贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1
D.对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定
答案：A,B,D
解析：
测试车采用后轴10t标准轴载BZZ-100,轮胎充气压力0.70+0.05MPa汽车;贝克曼梁的前臂（接触路面）与后臂（安装百分表）长度比为2:1;柔性基层或混合式结构沥青路面采用3.6m弯沉仪，半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面采用长度5.4m弯沉仪。
第7题：
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(4)下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()。
A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5C.m处的位置上
B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15C.m，否则容易发生碰梁现象
D.安装百分表时，应注意留有一定的余地
B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15C.m，否则容易发生碰梁现象
D.安装百分表时，应注意留有一定的余地
答案：A,C,D
解析：
（4）弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定，其他三项正确。
第8题：
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（4）下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是（ ）。
A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5cm处的位置上
B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15cm，否则容易发生碰梁现象
D.安装百分表时，应注意留有一定的余地
B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15cm，否则容易发生碰梁现象
D.安装百分表时，应注意留有一定的余地
答案：A,C,D
解析：
（4）弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定，其他三项正确。
第9题：
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。
弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。
A.轮胎充气压力0.7Mpa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双后轴载重车
弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。
A.轮胎充气压力0.7Mpa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双后轴载重车
答案：A,B,C,D
解析：
第10题：
规范规定的弯沉值测试标准方法是（）
A.自动弯沉仪法
B.核子密度湿度仪法
C.落锤弯沉仪法
D.贝克曼梁法
B.核子密度湿度仪法
C.落锤弯沉仪法
D.贝克曼梁法
答案：D
解析：
2019版教材P38页
贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为叙范规定的标准方法。
贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为叙范规定的标准方法。