公路水运工程试验检测员
判断题确定沥青混合料最佳沥青用量时，横坐标是沥青用量而不能是油石比。A 对B 错
题目
判断题
确定沥青混合料最佳沥青用量时，横坐标是沥青用量而不能是油石比。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
以油石比或沥青用量为横坐标，以马歇尔试验的各项指标为纵坐标。所以答案为错。
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相似问题和答案
第1题：
沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。（ ）
答案：对
解析：
实际上无论是哪一个设计阶段，其工作的中心就是进行矿料的级配组成设计和最佳沥青用量确定两部分，也就是要设计出一个具有足够密实度，并具有较高内摩阻力的矿料组成，在此前提下确定相应的最佳沥青用量，从而获得一个能够满足特定交通要求、适应环境特点的沥青混合料。
第2题：
对任一配比的沥青混合料的油石比总大于沥青用量
正确答案:正确
第3题：
请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(5)确定SMA最佳油石比，需要进行()试验。
A.马歇尔试验
B.车辙试验
C.谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量
D.肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量
B.车辙试验
C.谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量
D.肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量
答案：A,C,D
解析：
确定SMA最佳油石比，需要进行马歇尔试验；确定最佳油石比还需谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量；肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量。
第4题：
沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。
正确答案:正确
第5题：
在沥青混合料配合比设计时，通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图，来确定沥青的最佳用量，这些指标包括（）、（）、（）和（）。
正确答案:稳定度；流值；饱和度；空隙率
第6题：
关于同一沥青混合料的沥青用量、油石比和有效沥青含量关系，以下说法正确的有（ ）。
A.沥青用量一般小于油石比
B.沥青用量一般大于有效沥青含量
C.油石比可以通过沥青用量直接换算得到
D.有效沥青含量可以通过沥青用量直接换算得到
B.沥青用量一般大于有效沥青含量
C.油石比可以通过沥青用量直接换算得到
D.有效沥青含量可以通过沥青用量直接换算得到
答案：A,C
解析：
P398页：
第7题：
沥青混合料的生产配合比设计阶段，应取目标配合设计的（）进行马歇尔试验，以最终确定生产配合比的最佳沥青用量。
- A、最佳沥青用量和最佳沥青用量±0.3%
- B、最佳沥青用量
- C、最佳沥青用量±0.3%
- D、最佳沥青用量-0.3%
正确答案:A
第8题：
沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量。()
答案：错
解析：
热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
第9题：
油石比或沥青用量都可用来表示沥青混合料中沥青含量的多少，对同一混合料，当沥青用量为5.0%时，油石比为4.7%。
正确答案:错误
第10题：
简述沥青混合料最佳油石比的确定方法。
正确答案: ①根据马歇尔试验结果最大毛体积密度对应的沥青用量、最大稳定度对应的沥青用量、空隙率中值对应的沥青用量取三个沥青用量的平均值，确定最佳沥青用量的初始值OAC1
②根据技术标准要求，确定稳定度、流值、空隙率、饱和度均满足技术要求的沥青用量公共范围，其下限OACmin其上限OACmax其中值OAC2
③若OAC1位于公共范围之内，则可根据该项目所处的气候环境与交通环境，炎热地区、重载交通可取下限，寒冷地区可取上限，一般情况下，可取OAC1与OAC2的平均值。
④若OAC1超出公共范围，则该试验作废。