公路水运工程试验检测员
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相似问题和答案
第1题：
公路隧道穿越膨胀岩地层时，下列措施正确的有（ ）。
A、隧道支护衬砌宜采用圆形或接近圆形的断面形状
B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩
C、初期支护刚度不宜过大
D、初期支护后应立即施筑二次衬砌
B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩
C、初期支护刚度不宜过大
D、初期支护后应立即施筑二次衬砌
答案：A,B,C
解析：
根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第14.2.1条规定，膨胀性围岩隧道支护衬砌形状宜采用圆形或接近圆形的断面。根据第14.2.5条规定，膨胀性围岩隧道仰拱应及时施作，使支护衬砌尽早形成闭合结构，以增加衬砌的整体承载能力，控制边墙变形，防止底鼓现象。根据第14.2.2条规定，膨胀性围岩隧道应采用先柔后刚、先让后顶、分层支护的设计方法。
第2题：
初期支护后出现大面积渗漏水时，应进行注浆防水，下列关于初期支护背后回填注浆的表述，正确的是（）。
A.初期支护背后回填注浆孔深不应小于0.3m
B.钻孔注浆顺序应由水多处向水少处进行
C.注浆材料宜以水泥类浆液为主，可采用快凝早强水泥
D.注浆终压宜大于1.5MPa
B.钻孔注浆顺序应由水多处向水少处进行
C.注浆材料宜以水泥类浆液为主，可采用快凝早强水泥
D.注浆终压宜大于1.5MPa
答案：C
解析：
第3题：
当初期支护出现大面积渗漏水或支护结构变形较大时，应采用()进行堵水加固。
A.超前帷幕注浆
B.超前小导管注浆
C.径向注浆
D.管棚注浆
正确答案：C
第4题：
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题
该隧道初期支护施做之后，量测位移-时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理( )
该隧道初期支护施做之后，量测位移-时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理( )
A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态，此时应密切监测围岩，或加强支护
B.继续往前掘进施工
C.必要时暂停开挖
D.必要时修正支护参数和开挖方法
B.继续往前掘进施工
C.必要时暂停开挖
D.必要时修正支护参数和开挖方法
答案：A,C
解析：
第5题：
隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于或等于（ ）时，围岩不稳定，应加强初期支护。
A：0.6
B：0.7
C：0.8
D：0.9
B：0.7
C：0.8
D：0.9
答案：C
解析：
初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时，围岩不稳定，应加强初期支护；初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0.8时，围岩处于稳定状态。
第6题：
初期支护后出现大面积渗漏水时，应进行注浆防水，下列关于初期支护背后回填注浆的表述，正确的是（ ）。
A：初期支护背后回填注浆孔深不应小于0.3m
B：钻孔注浆顺序应由水多处向水少处进行
C：注浆材料宜以水泥类浆液为主，可采用快凝早强水泥
D：注浆终压宜大于1.5MPa
B：钻孔注浆顺序应由水多处向水少处进行
C：注浆材料宜以水泥类浆液为主，可采用快凝早强水泥
D：注浆终压宜大于1.5MPa
答案：C
解析：
初期支护后出现大面积渗漏水时，应进行注浆防水，径向注浆或初期支护背后回填注浆应符合下列规定：
（1）径向注浆孔深应符合设计要求；
（2）初期支护背后回填注浆孔深不应小于0.5m；
（3）钻孔注浆顺序应由水少处向水多处进行；
（4）注浆材料宜以水泥类浆液为主，可采用快凝早强水泥；
（5）注浆终压宜为0.5~1.0MPa。
（1）径向注浆孔深应符合设计要求；
（2）初期支护背后回填注浆孔深不应小于0.5m；
（3）钻孔注浆顺序应由水少处向水多处进行；
（4）注浆材料宜以水泥类浆液为主，可采用快凝早强水泥；
（5）注浆终压宜为0.5~1.0MPa。
第7题：
某隧道采用全断面开挖，初期支护施做之后，量测位移-时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理( )
A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态，此时应密切监测围岩，或加强支护
B.继续往前掘进施工
C.必要时暂停开挖
D.必要时修正支护参数和开挖方法
B.继续往前掘进施工
C.必要时暂停开挖
D.必要时修正支护参数和开挖方法
答案：A,C
解析：
第8题：
某隧道是IV~ V级围岩，其覆盖层厚度为80~ 250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是（ ）。
A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测
B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述
C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测
B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述
C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测
答案：D
解析：
2020版教材P 164
隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，拱顶下沉量测；安设铺杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于IV ~VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。
隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，拱顶下沉量测；安设铺杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于IV ~VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。
第9题：
隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于或等于（ ）时，围岩不稳定，应加强初期支护。
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
B.0.7
C.0.8
D.0.9
答案：C
解析：
《公路隧道施工技术细则》（JTG／TF60-2009）P42页，初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时，围岩不稳定，应加强初期支护；初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0.8时，围岩处于稳定状态。
第10题：
隧道的支护方式是（）。
- A、初期支护
- B、二次衬砌
- C、复合衬砌
正确答案:A,B,C