公路水运工程试验检测员

多选题能够对沥青混合料水稳性造成不利影响的因素有()。A沥青中的蜡成分B采用酸性石料C采用碱性石料D混合料的空隙率

题目
多选题
能够对沥青混合料水稳性造成不利影响的因素有()。
A

沥青中的蜡成分

B

采用酸性石料

C

采用碱性石料

D

混合料的空隙率

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相似问题和答案

第1题:

沥青混合料冻融劈裂抗拉强度比用于评价沥青混合料的()。


A.低温性能
B.高温性能
C.水稳性
D.学性能

答案:C
解析:
沥青混凝土冻融劈裂试验残留强度比和浸水马歇尔试验残留稳定度表示沥青混凝土的水稳定性。

第2题:

冻融劈裂试验仅反应沥青混合料的水稳性好坏,而不能反映沥青混合料的低温性能的优劣。()


答案:错
解析:

第3题:

空隙率是沥青混合料的一项关键性指标,将三组沥青混合料针对空隙率计算的有关试验和检测数据列于下表。根据表中提供资料,回答下列问题。(计算过程称重时保留到整数,密度计算时保留小数点后三位,其他则保留到小数点后一位。设水的密度为lg/cm3)(5)如针对重载交通,根据各自空隙率的大小,判断下列表述正确的是( )。(2013助理真题)

A.三种沥青混合料的空隙率都能满足高温抗车辙要求
B.混合料1的空隙率对沥青路面的水稳性有利
C.混合料2的空隙率对高温稳定性有利而对水稳性不利
D.混合料3的空隙率能够同时兼顾沥青高温和水稳性要求

答案:B,C,D
解析:
P370空隙率大对高温稳定性有利,空隙率小对水稳定性有利。

第4题:

改性沥青混合料较原始沥青混合料在技术性质上提高了()。

  • A、高温稳定性、低温抗裂性
  • B、低温抗裂性、抗滑性
  • C、抗滑性、和易性
  • D、和易性、水稳性

正确答案:A

第5题:

针对高速公路和重载交通,进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测,试验项目与检测结果列于下表。



注:车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1,水的密度以1g/cm3计。
根据表中提供资料。回答下列问题。

通过冻融劈裂试验(试验时所用的沥青混合料试件高度相同),可以认为( )。

A.冻融劈裂试验是一项即可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目
B.根据冻融试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性A:0.89,B:0.79
C.根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性性
D.两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异


答案:B,D
解析:

第6题:

针对高速公路和重载交通,进行两种沥青相关路用性能试验检测,试验项目于检测结果列于下表。



根据表中提供的资料,回答下列问题。

通过冻融劈裂试验(试验时所用的沥青混合料试件高度相同),可以认为()。

A.冻融劈裂试验是一项即可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目
B.根据冻融劈裂试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性
C.根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性
D.两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异


答案:B,D
解析:

第7题:

沥青混合料中用适量消石灰或水泥代替矿粉的做法是为了()。



A.提高沥青混合料的高温稳定性
B.改善沥青混合料的水稳性
C.增强沥青混合料的低温抗裂性
D.强化沥青混合料的抗疲劳性

答案:B
解析:
为改善沥青混合料水稳性,可以采用干燥的消石灰粉或水泥部分替代填料,其掺量控制在矿料总量的1%~2%。

第8题:

针对高速公路和重载交通,进行两种沥青相关路用性能试验检测,试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料,回答下列问题。(4)通过冻融劈裂试验(试验时所用的沥青混合料试件高度相同),可以认为( )。

A.冻融劈裂试验是一项既可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目
B.根据冻融劈裂试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性
C.根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性
D.两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异

答案:B,D
解析:

第9题:

冻融劈裂试验仅反映沥青混合料的水稳性的好坏,而不能反映沥青混合料的低温性能的优劣。()


答案:对
解析:
评价沥青混合料水稳性的指标,尽管操作过程引人低温冰冻环节,但试验结果并不能用于针对低温性能优劣的评价。

第10题:

沥青混合料的残留稳定度表示材料的()

  • A、承载能力
  • B、高温稳定性
  • C、抗变形能力
  • D、水稳性

正确答案:D