公路水运工程试验检测员
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相似问题和答案
第1题：
铁路路基的作用主要有哪些？并请说明路基结构的形式
答案：
解析：
作用：铁路路基是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。结构形式：路堤和路堑。
第2题：
简述滚动轴承损伤和破坏的形式主要有哪六种？
正确答案: ①磨损失效；
②疲劳失效；
③腐蚀失效；
④塑变失效；
⑤断裂失效；
⑥胶合失效。
第3题：
常见的楼梯主要有哪几种形式?
参考答案：常见的楼梯形式有：直行单跑楼梯;直行多跑楼梯;平行双跑楼梯;折行双跑楼梯;平行双分楼梯;平行双合楼梯;折行三跑楼梯;交叉跑楼梯;弧形楼梯。
第4题：
简述我国古代广告主要有哪几种形式。
正确答案: ⑴实物广告；
⑵叫卖广告；
⑶招牌和幌子；
⑷印刷广告。
第5题：
爆炸的破坏力主要有哪几种表现形式？
正确答案: （1）震荡作用：在遍及破坏作用的区域内有一个使物体震荡，使之松散的力量；
（2）冲击波：随着爆炸的出现，冲击波最初出现正压力，而后又出现负压力。负压力就是气压下降后的空气振动，称为吸收作用。爆炸物质的数量与冲击波的压力成正比例，而冲击波压力与距离成反比例关系。
（3）碎片的冲击：机械设备爆炸以后，变成碎片飞出，会在相当广的范围内造成危害，碎片一般在100～500米内飞散。
（4）造成火灾：一般爆炸气体扩散只发生在极其短促瞬间。对一般物质来说，不足以造成火灾。但是在设备破坏之后，从设备内流散到空气中的可燃气体或液体的蒸汽将遇其它火源（电火花、碎片打击金属的火花等）而被点燃，在爆炸现场燃起大火，加重爆炸的破坏力。
第6题：
简述路基的常见破坏形式主要有哪几种？
正确答案: 路堤的变形破坏，包括：
A.路堤沉陷
B.边坡溜方及滑坡
C.路堤沿路基滑动。
2）路堑的变形破坏，包括：
A.边坡剥落和碎落
B.边坡滑坍和崩塌
3）特殊水文地质条件下的破坏。
第7题：
投资收益率常见的具体形式主要有哪几种？
正确答案:投资收益率（ROI），常见的几种形式有以下几种：全部投资收益率；投资利润率；投资利税率；资本金利润率。
第8题：
唐朝女服主要有哪几种配套形式，并简述其原因。
参考答案：
唐女配套装可归结为三种，襦裙装，打破儒家礼仪规范勇敢穿起的整套男装，以及受西域文化影响而引进的胡服。
襦裙装：唐装襦裙线条柔长，十分优美自如。那时的短襦或长衫，在圆领、方领、斜领、直领和鸡心领的交替流行中，竟索性将其开成袒领，这是在前朝未曾出现过的创新之举。最初还主要为宫廷嫔妃、歌舞伎等穿用，但很快便引起了仕宦贵妇的垂青，这说明唐代人思想是非常开放的。
整套男装：唐代女子穿男装，包括皮靴、袍衫、马鞭、帽子，不论身份尊卑，甚至不管在家还是出门，都这样装扮。由此可见，唐代社会开放，对女性的束缚很少。
胡服："胡服"就是西域人的服装。西域文化影响了唐代的社会生活，对汉族人民的服饰、乐舞等文化产生了深刻影响。当时，唐代对异族的政策较为开放，人们“慕胡俗、施胡妆、着胡服、用胡器、进胡食、好胡乐、喜胡舞、迷胡戏、胡风流行朝野，弥漫天下。
第9题：
磨损形式主要有哪几种？简述每一种磨损产生的机理。
正确答案: 磨损形式主要有：粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损。
粘着磨损产生的机理：
两个金属零件表面的接触，实际上是微凸体之间的接触，实际接触面积很小，仅为理论接触面积的1/100~1/1000。所以在载荷不大时，单位面积的接触应力也很大。如果当这一接触应力大到足以使微凸体发生塑性变形，并且接触处很干净，那么两个零件的金属面将直接接触而产生粘着。而当摩擦表面发生相对滑动时，粘着点在切应力作用下变形以至断裂，造成接触表面的损伤破坏。如果粘着点的粘着力足够大，超过摩擦接触点两材料之一的强度，则材料会从该表面上被扯下，使材料从一个表面转移到另一个表面，通常这种材料的转移是由较软的表面迁移到较硬的表面上。在载荷相和对运动作用下，两接触表面重复产生粘着—剪断—再粘着的循环过程，使摩擦表面温度显著升高，油膜破坏，严重时表层金属局部软化或熔化，接触点产生进一步粘着。因此，在金属的摩擦中，粘着磨损是剧烈的，常常会导致摩擦副灾难性破坏。
磨料磨损产生的机理：有4种假说：
1）微量切削说：即磨料磨损主要是由于磨料颗粒沿摩擦表面进行微量切削而引起的，微量切削大多数呈螺旋状或环状，与金属切削加工的切削形状类似。
2）疲劳破坏说：即磨料磨损主要是磨料使金属表面层受到交变应力和变形，使材料表面疲劳破坏，并呈颗粒状态从表层脱落下来。
3）压痕破坏说：即塑性较大的材料，因磨料在载荷的作用下压入材料表面而产生压痕，并从表层上挤出剥落物。
4）断裂说：即磨料压入和擦划金属表面时，压痕处的金属要产生变形，磨料压入深度达到临界值时，伴随压入而产生的拉伸应力足以产生裂纹。在擦划过程中产生的裂纹有两种主要类型：一种是垂直于表面的中间裂纹，另一种是从压痕底部向表面扩展的横向裂纹。当横向裂纹相交或扩展到表面时，便发生材料呈微粒状脱落，形成磨屑的现象。
疲劳磨损产生的机理：有两种假说。
1）滚动接触疲劳磨损说：在滚动接触过程中，材料表层受到周期性载荷作用，引起塑性变形、表面硬化，最后在表面出现初始裂纹，并沿与滚动方向呈小于450的倾角方向由表向里扩展。表面上的润滑油由于毛细管的吸附作用而进入裂纹内表面，当滚动体接触到裂口处时将把裂口封住，使裂纹两侧内壁承受很大的挤压作用，加速裂纹向内扩展。在载荷的继续作用下，形成麻点状剥落，在表面上留下痘斑状凹坑，深度在0.2㎜以下。
2）滚滑接触疲劳磨损说：根据弹性力学，两滚动接触物体在距离表面下0.786b（b为平面接触区的半宽度）切应力最大。该处塑性变形最剧烈，在周期性载荷作用下的反复变形使材料局部弱化，并在该处首先出现裂纹，在滑动摩擦力引起的切应力和法向载荷引起的切应力叠加作用下，使最大切应力从0.786b处向表面移动，形成滚滑疲劳磨损，剥落层深度一般为0.2~0.4㎜。
腐蚀磨损产生的机理：分为氧化磨损和特殊介质下的腐蚀磨损。
氧化磨损产生的机理：除金、铂等少数金属外，大多数金属表面都被氧化膜覆盖着。若在摩擦过程中，氧化膜被磨掉，摩擦表面与氧化介质反映速度很快，立即又形成新的氧化膜，然后又被磨掉。
特殊介质下的腐蚀磨损产生的机理：它是摩擦副金属材料与酸、碱、盐等介质作用生成的各种化合物，在摩擦过程中不断被除去的磨损过程，其机理与氧化磨损产生的机理相似，但磨损速率较高。
微动磨损产生的机理：由于微动磨损集中在局部范围内，同时两摩擦表面永远不脱离接触，磨损产物不易往外排除，磨屑在摩擦面起着磨料的作用。又因摩擦表面之间的压力使表面凸起部分粘着，粘着处被外界小振幅引起的摆动所剪切，剪切处表面又被氧化，故兼有粘着磨损和氧化磨损的作用。因此，微动磨损是一种兼有磨料磨损、粘着磨损和氧化磨损的复合磨损形式。
第10题：
铁道车辆上常见的金属腐蚀破坏形式有哪几种？
正确答案: （1）表面的均匀腐蚀；
（2）部件夹锈；
（3）局部穿孔或大面积蚀透；
（4）腐蚀性裂纹。