公路水运工程试验检测员

单选题交通行业标准JT/T4—2004规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（）。A G±G×5%MPaB G±G×10%MPaC G±G×15%MPaD G±G×20%MPa

题目
单选题
交通行业标准JT/T4—2004规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（）。
A

G±G×5%MPa

B

G±G×10%MPa

C

G±G×15%MPa

D

G±G×20%MPa

如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

某组板式橡胶支座实测抗剪弹性模量平均值为理论设计抗剪弹性模量的1.12倍，则该批次支座合格。


答案：对
解析：
表2-8，板式橡胶支座成品力学性能试验包括实测极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、转角正切值及摩擦系数等试验项目，其中实测抗剪弹性模量的指标为G±G×15%。

第2题：

1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（ ）。

A.1.13MPa
B.1.14MPa
C.1.15MPa
D.应重新复核试验

答案：C
解析：

第3题：

1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（ ）。

A.1.13MPa
B.1.14MPa
C.1.15MPa
D.应重新复核试验

答案：C
解析：

第4题：

桥梁用板式橡胶支座抗剪弹性模量试验取三个试样试验结果平均值。()


答案：错
解析：
每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。

第5题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（ ）。

A.（E±E×10%）MPa
B.（E±E×20%）MPa
C.（E±E×30%）MPa
D.（E±E×50%）MPa

答案：B
解析：
表2-8，交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（E±E×20%）MPa。

第6题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。

A：5%
B：10%
C：15%
D：20%

答案：B
解析：
表2-10，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%。

第7题：

桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验主要检测橡胶抗老化性能。()


答案：对
解析：

第8题：

《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（ ）。

A：实测极限抗压强度≥50MPa
B：实测极限抗压强度≥60MPa
C：实测极限抗压强度≥70MPa
D：实测极限抗压强度≥80MPa

答案：C
解析：
表2-8，桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应≥70MPa。

第9题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。

A、3%
B、5%
C、10%
D、15%

答案：C
解析：
表2-9，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%；减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。

第10题：

关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。
若某类型橡胶板式支座3 次加载测得的综合抗剪弹性模量分为1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,则该板式橡胶支座的综合抗剪弹性模量应取( )。

A.1.03MPa
B.1.04MPa
C.1.05MPa
D.1.08MPa

答案：C
解析：
每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1,为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算木平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。因此选顶C正确。

更多相关问题
相关内容