对
错
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(4).试验荷载效率为( )。(2014真题)A:试验荷载与相应的设计控制荷载的比值 B:试验荷载和理论计算荷载修正系数 C:试验加载效应控制系数 D:试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
在用混凝土梁桥静力荷载试验,如果主要测点挠度校验系数( ),可判断其承载能力不满足要求。(2014真题)A:大于1.1 B:大于1.05 C:大于1 D:等于1
单选题符合以下哪项条件时,可判定桥梁承载能力满足要求()A 根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1B 桥梁技术状况评定为一类桥C 海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1D 荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%
判断题如果指数平滑系数а的取值越大,则近期实际销量对预测结果的影响也越大;а的取值越小,则近期实际销量对预测结果的影响也越小。A 对B 错
关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是( )。A:检算系数Z1通过荷载试验结果确定 B:检算系数Z2通过荷载试验结果确定 C:荷载试验的校验系数取值越大,检算系数取值越大 D:通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值,并以此计算结果查表得到检算系数
关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是( )。A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定 B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定 C.荷载试验的校验系数取值越大,检算系数取值越大 D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值,并以此计算结果查表得到检算系数
多选题出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()A荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D荷载试验主要测点的校验系数大于1E通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
桥梁承载力检算系数Z,通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。A:主要测点的应力(应变)校验系数 B:主要测点的变位校验系数 C:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值 D:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较小者 E:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者
判断题如果指数平滑系数a的取值越大,则近期实际销售量对预测结果的影响也越大;如果a的取值越小,则近期实际销售量对预测结果的影响也越小。A 对B 错
判断题判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。A 对B 错