公路水运工程试验检测员
单选题运营隧道现场照明检测的基本内容之一是（）。A 路面照度B 灯具光强C 灯具光效D 墙面亮度
题目
单选题
运营隧道现场照明检测的基本内容之一是（）。
A
路面照度
B
灯具光强
C
灯具光效
D
墙面亮度
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相似问题和答案
第1题：
造成隧道通风与照明不良的原因有（ ）。
A：设计欠妥
B：隧道断面太大
C：器材质量存在问题
D：运营管理不当
B：隧道断面太大
C：器材质量存在问题
D：运营管理不当
答案：A,C,D
解析：
造成隧道通风与照明不良的原因有以下三个方面：设计欠妥、器材质量存在问题和运营管理不当。
第2题：
现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。21）隧道照明现场检测主要对灯群照明下的（ ）参数进行检测。
A.路面照度
B.逆反射系数
C.亮度
D.眩光
B.逆反射系数
C.亮度
D.眩光
答案：A,C,D
解析：
第3题：
下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是（ ）。
A、设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全
B、养护工作所需照明
C、根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节
D、节约用电，降低运营费用
A、设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全
B、养护工作所需照明
C、根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节
D、节约用电，降低运营费用
答案：B
解析：
隧道照明控制系统的功能。参见教材P246。
第4题：
某在用隧道，路面为水泥混凝土，进行隧道洞内运营环境检测，测得某个测区照度如下表所示，据此回答以下问题：1）对于隧道照明设置说法正确的是（ ）。
A.营照明区段可分为入口段、过渡段、中间段、出口段。
B.长度≤500m的隧道，可不设过渡段加强照明。
C.人车混合隧道，中间段亮度不小于2.1cd/m2
D.双向交通隧道，可不设出口段照明。
B.长度≤500m的隧道，可不设过渡段加强照明。
C.人车混合隧道，中间段亮度不小于2.1cd/m2
D.双向交通隧道，可不设出口段照明。
答案：A,D
解析：
第5题：
隧道检测包括（ ）。
A：材料检测
B：施工检测
C：环境检测
D：通风照明检测
E：安全检测
B：施工检测
C：环境检测
D：通风照明检测
E：安全检测
答案：A,B,C
解析：
公路隧道检测包括材料检测、施工检测（分为施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报）、环境检测、运营隧道健康检测。
第6题：
公路隧道的特点包括（ ）。
A、断面大
B、形状扁平
C、需运营通风
D、需运营照明
E、防水要求高
B、形状扁平
C、需运营通风
D、需运营照明
E、防水要求高
答案：A,B,C,D,E
解析：
公路隧道的特点有断面大、形状扁平、围岩条件的不确定性、隧道衬砌结构的受力不确定、施工环境差、隐蔽工程多、24h不间断施工、防水要求高、需要运营通风照明。
第7题：
某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
现场拟采用风表检测隧道内的风速，下列选项中关于风表的选择正确的有（ ）。
现场拟采用风表检测隧道内的风速，下列选项中关于风表的选择正确的有（ ）。
A. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用杯式风表
B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用翼式风表
C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用杯式风表
D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用翼式风表
B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用翼式风表
C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用杯式风表
D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用翼式风表
答案：A,D
解析：
第8题：
运营隧道现场照明检测的基本内容之一是灯具光强。（ ）
答案：错
解析：
运营隧道现场照明检测的基本内容之一是路面照度。
第9题：
现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。25）隧道照明眩光检测时，主观上对不舒适感觉评价为“满意”，则相应眩光等级为（ ）。（2018助理真题）
A.G=9
B.G=7
C.G=5
D.G=3
B.G=7
C.G=5
D.G=3
答案：B
解析：
第10题：
隧道照明的现场检测则主要对灯群照明下的路面亮度、照度和眩光参数进行检测。（ ）
答案：对
解析：
隧道照明检测可分为实验室检测和现场检测。实验室检测主要对单个灯具的特性或质量进行检测，为照明设计提供依据，或为工程选用合格产品；现场检测则主要对灯群照明下的路面亮度、照度和眩光参数进行检测，用以评价隧道照明工程的设计效果与施工质量。