公路工程管理与实务
单选题水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（ ）A 混凝土配合比不合理B 切缝深度过浅C 水灰比大D 未设置拉杆
题目
单选题
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（ ）
A
混凝土配合比不合理
B
切缝深度过浅
C
水灰比大
D
未设置拉杆
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相似问题和答案
第1题：
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括 （ ）
A.混凝土配合比不合理 B.切缝深度过浅
C.水灰比大 D.未设置拉杆
A.混凝土配合比不合理 B.切缝深度过浅
C.水灰比大 D.未设置拉杆
答案：D
解析：
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因 分析：（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时 气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽、拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用 下产生强度裂缝。（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。（6）混凝土施工时，振捣不均匀。
第2题：
下列关于水泥混凝土路面龟裂的原因叙述不正确的是( )。
A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大
B.混凝土拌制时水灰比过大
C.模板与垫层过于干燥，吸水大
D.混凝土施工时，振捣不均匀
B.混凝土拌制时水灰比过大
C.模板与垫层过于干燥，吸水大
D.混凝土施工时，振捣不均匀
答案：D
解析：
2019版教材P101页
1.混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。2.混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。4.混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
1.混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。2.混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。4.混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
第3题：
导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括（ ）。
A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥
B.混凝土路面面板板厚不足
C.切缝深度过深
D.养护不及时
E.切缝不及时
A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥
B.混凝土路面面板板厚不足
C.切缝深度过深
D.养护不及时
E.切缝不及时
答案：B,D,E
解析：
本题考查的是水泥混凝土路面裂缝的防治。横向裂缝原因：混凝土路面切缝不 及时，由于温缩和干缩发生断裂；切缝深度过浅；混凝土路面基础发生不均匀沉陷；混 凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝；水泥干缩性大； 混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时；混凝土施工时，振捣 不均匀.
第4题：
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。
A、 切缝深度过浅
B、 混凝土路面板厚度与强度不足
C、 水泥干缩性大
D、 养生不及时
E、 未设置传力杆
B、 混凝土路面板厚度与强度不足
C、 水泥干缩性大
D、 养生不及时
E、 未设置传力杆
答案：A,B,C,D
解析：
2018新教材P104 水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因： 1.切缝不及时；2.切缝深度过浅；3.路面基础发生不均匀沉陷；4.路面板厚度与强度不足；5.水泥干缩性大，养生不及时；6.振捣不均匀。
第5题：
避免水泥混凝土路面产生横向裂缝的防治措施有（ ）。
A、严格掌握混凝土路面的切缝时间、切缝方式和切缝深度
B、保证基础稳定、无沉陷
C、混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要
D、选用干缩性较大的水泥，水泥计量越大越好
E、混凝土施工时，振捣要均匀
A、严格掌握混凝土路面的切缝时间、切缝方式和切缝深度
B、保证基础稳定、无沉陷
C、混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要
D、选用干缩性较大的水泥，水泥计量越大越好
E、混凝土施工时，振捣要均匀
答案：A,B,C,E
解析：
本题考查的是水泥混凝土路面裂缝的预防措施。选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。严格控制材料用量，保证计量准确，并及时养生。参见教材P87。
第6题：
导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括（ ）。2012年
A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥
B.混凝土路面面板板厚不足
C.切缝深度过深
D.养护不及时
E.切缝不及时
B.混凝土路面面板板厚不足
C.切缝深度过深
D.养护不及时
E.切缝不及时
答案：B,D,E
解析：
横向裂缝原因：1.混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。2.切缝深度过浅。3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。6.混凝土施工时，振捣不均匀。
第7题：
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有( )。
A.切缝深度过浅
B.混凝土路面板厚度与强度不足
C.水泥干缩性大
D.养生不及时
E.未设置传力杆
B.混凝土路面板厚度与强度不足
C.水泥干缩性大
D.养生不及时
E.未设置传力杆
答案：A,B,C,D
解析：
2019版教材P100页
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因：1.切缝不及时；2.切缝深度过浅；3.路面基础发生不均匀沉陷；4.路面板厚度与强度不足；5.水泥干缩性大，养生不及时；6.振捣不均匀。
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因：1.切缝不及时；2.切缝深度过浅；3.路面基础发生不均匀沉陷；4.路面板厚度与强度不足；5.水泥干缩性大，养生不及时；6.振捣不均匀。
第8题：
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（ ）。
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
E.材料计量不准确
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
E.材料计量不准确
答案：A,B,C,E
解析：
2020版教材P112/2019版教材P107
横向裂缝1.混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过讀，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3-混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。6.混凝土施工时，振捣不均勻。
横向裂缝1.混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过讀，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3-混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。6.混凝土施工时，振捣不均勻。
第9题：
关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是()。
A、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D、 切缝方式的选用应由昼夜温差确定
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D、 切缝方式的选用应由昼夜温差确定
答案：A
解析：
2018新教材P91 ，普通混凝土路面横向缩缝宜等间距设置，不宜采用斜缝。
第10题：
关于水泥混凝土路面横缝的说法，错误的是（ ）。
A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定
答案：A
解析：
2020版教材P 91
每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝。普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。横向缩缝的切缝方式施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。
每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝。普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。横向缩缝的切缝方式施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。