水轮机检修工考试
问答题推力轴承楔形油膜是如何形成的？
题目
问答题
推力轴承楔形油膜是如何形成的？
参考答案和解析
正确答案：
承放轴瓦的托盘放置在轴承座的支柱螺栓球面上，这样托盘在运动中可以自由倾斜，使推力瓦的倾角随负荷和转速的变化而改变，从而产生适应轴承润滑的最佳楔形油膜
解析：
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相似问题和答案
第1题：
轴承的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？
正确答案: 径向轴承在运行过程中，由于轴颈在不停地回转，轴颈便把润滑油带入轴颈与轴承之间从而形成一层薄薄的油膜。
影响油膜的因素有：轴的转速，润滑油的粘度，轴承间隙和轴承受的负荷等因素的影响。
第2题：
推力油膜是楔形油膜。
正确答案:正确
第3题：
单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的原因是：
A.推力环的高转速
B.滑油的高油压
C.推力块断面制成楔形
D.推力块能作一定程度的偏转
正确答案：D
第4题：
推力轴承的油膜是怎样形成的？
正确答案: 汽轮机静止时，推力瓦块表面与推力盘平行，汽轮机转动后，推力盘带动润滑油进入间隙（瓦块与盘之间），当转子产生推力时，间隙中的油受到压力，并将此压力传给推力瓦块；而油压产生的和力不是作用在推力瓦块的支承肩上，而是偏在进口一侧，使推力瓦块略为偏转形成油揳，随着瓦块的偏转，油压的合力向出口一方移动，当移至瓦块支肩上时，瓦块保持平衡位置，油揳中油压与轴向推力保持平衡状态，推力盘与推力瓦块之间便形成液体摩擦。
第5题：
主轴转速越高，动压轴承楔形缝隙内的油膜压力越大，承载能力也越大。
正确答案:正确
第6题：
轴承的油膜是怎样形成的？
正确答案:由于轴径直径小于轴瓦，静止时形成楔形间隙。轴旋转时，与轴瓦形成相对运动，将一定压力的、粘度的油从轴承座引入轴瓦，油便粘附在轴颈上，随轴颈旋转，并不断把油带入楔形间隙中。由于油从较宽空间进入较窄间隙，润滑油比从窄口排出的油量多，润滑油便积聚在楔形间隙中建立油压，当油压超过轴颈重量时，便将轴颈抬起，于是在轴瓦与轴颈间形成油膜。
第7题：
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。
- A、通入高压润滑油形成润滑油膜
- B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
- C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
- D、轴瓦底部做成楔形
正确答案:B
第8题：
在推力轴承中力的传递顺序是:()
A、推力盘→推力块→油膜→调节圈
B、推力块→推力盘→油膜→调节圈
C、推力盘→油膜→推力块→调节圈
D、推力块→推力盘→调节圈→机座
参考答案：C
第9题：
径向轴承又称为（）。
- A、支撑轴承
- B、推力轴承
- C、油膜轴承
- D、巴式轴承
正确答案:A
第10题：
推力轴承楔形油膜是如何形成的？
正确答案: 承放轴瓦的托盘放置在轴承座的支柱螺栓球面上，这样托盘在运行中可以自由倾斜，使推力瓦的倾角随负荷和转速的变化而改变，从而产生适应轴承润滑的最佳楔形油膜。