消防员考试
单选题CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。A 150B 220C 100D 70
题目
单选题
CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。
A
150
B
220
C
100
D
70
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相似问题和答案
第1题：
不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是（）。
- A、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
- B、汽油机油门太小，转速太低
- C、急液压系统中溢流阀压力设定太高
- D、电液比例操纵先导阀动作太快
正确答案:A
第2题：
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。
正确答案:正确
第3题：
电液比例阀按结构分,可分为电液比例压力阀、电液比例流量阀、电液比例方向阀、电液比例复合阀。()
正确答案:错
第4题：
不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）
- A、长度传感器出现问题
- B、伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
- C、控制调平的系统压力太低
- D、调平系统齿轮泵内泄严重
正确答案:A
第5题：
不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。
- A、吊臂支架上的行程开关损坏
- B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
- C、正反馈油路堵死
- D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
正确答案:A
第6题：
不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）
- A、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
- B、变量泵上的压力控制阀调节装置松动
- C、变量泵斜盘卡主，处在小排量
- D、反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
正确答案:A
第7题：
不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）
- A、系统溢流阀设定压力太小
- B、伺服比例阀卡住处在工作位置
- C、手动调平电磁阀卡住处在工作位置
- D、电路接错，使伺服阀处在工作位置
正确答案:A
第8题：
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。
正确答案:错误
第9题：
不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是（）
- A、切换电池阀没有电
- B、回转机构间隙太大
- C、回转缓冲阀设定压力太高，造成启动冲击
- D、电液比例阀流量设定太大
正确答案:A
第10题：
CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。
正确答案:正确