环境监测上岗考试
判断题降低机动车混合气的空燃比，柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。A 对B 错
题目
判断题
降低机动车混合气的空燃比，柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。
A
对
B
错
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第1题：
柴油机混合气质量的间接检测是测试柴油机的排放废气的（），再找出其与空燃比的关系。
- A、烟度
- B、PM值
- C、污染度
- D、NOX
正确答案:A
第2题：
减少滞燃期内形成的可燃混合气数量，可以降低柴油机的燃烧噪声。
正确答案:正确
第3题：
当使用空燃比15.5的混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。
正确答案：√
第4题：
当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。
- A、最高
- B、最低
- C、升高
- D、降低
正确答案:B
第5题：
柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段，哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。（）
- A、滞燃期
- B、速燃期
- C、缓燃期
- D、后燃期
正确答案:C
第6题：
在TWC中同时处理CO、HC和NOx，需要具备下列哪一个条件（）
- A、将燃烧时理想空燃比的波动控制在小范围内
- B、采用稀的空燃混合气燃烧
- C、采用浓的空燃混合气燃烧
- D、催化剂温度任何时候都不超过200°C
正确答案:A
第7题：
过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。
正确答案:大于14.7
第8题：
什么叫空燃比？理论混合气的空燃比是多少？
正确答案: 汽油机可燃混合气中空气与燃油之间的质量比叫空燃比（A/F），
理论混合气的空燃比是14.7。
第9题：
对于汽油车，降低废气中CO浓度的最好方法是（）。
- A、尽实际可能提高空燃比（使混合气变稀），使燃烧充气
- B、尽实际可能降低空燃比（使混合气变浓），使燃烧充气
- C、尽实际可能提高点火能量
正确答案:A
第10题：
空燃比越大说明混合气体浓度越高。
正确答案:错误