叉车工培训考试
单选题车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。A 速度快B 速度慢C 流量大D 超宽
题目
单选题
车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。
A
速度快
B
速度慢
C
流量大
D
超宽
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括()
A:停车视距限界
B:平面弯道视距限界
C:纵向视距限界
D:交叉口视距限界
B:平面弯道视距限界
C:纵向视距限界
D:交叉口视距限界
答案：A
解析：
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。主要有以下三种：(1)平面弯道视距限界。车辆在平曲线路段上行驶时，曲线内侧的边坡、建筑物、树木或其他障碍物可能会遮挡驾驶人员的视线，影响行车安全。(2)纵向视距限界。车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆应保证必要的安全视距，约等于两车的停车视距之和。(3)交叉口视距限界。为了保证交叉口上的行车安全，需要让驾驶员在进入交叉口前的一段距离内，看清驶来交会的车辆，以便能及时采取措施，避免两车交会时发生碰撞。
第2题：
关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。
A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C.行车视距与机动车制动效率有关
D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C.行车视距与机动车制动效率有关
D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
答案：A,B,C,D
解析：
A项，机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距。BC两项，行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。D项，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。E项，城市道路规划设计中以停车视距和会车视距两种较为重要。
第3题：
驾驶人员为了避免对面来车相撞的最短距离称为()。
A、停车视距
B、行车视距
C、会车视距
D、超车视距
参考答案：B
第4题：
车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。
- A、速度快
- B、速度慢
- C、流量大
正确答案:C
第5题：
超宽在会车、（）以及通过狭窄路段时，都有可能发生挂撞车等事故。
- A、超车；
- B、让车；
- C、停车；
- D、倒车。
正确答案:A
第6题：
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括( )。
A.停车视距限界
B.平面弯道视距限界
C.纵向视距限界
D.交叉口视距限界
B.平面弯道视距限界
C.纵向视距限界
D.交叉口视距限界
答案：A
解析：
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。主要有以下三种：①平面弯道视距限界。车辆在平曲线路段上行驶时，曲线内侧的边坡、建筑物、树木或其他障碍物可能会遮挡驾驶人员的视线，影响行车安全；②纵向视距限界。车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆应保证必要的安全视距，约等于两车的停车视距之和；③交叉口视距限界。为了保证交叉口上的行车安全，需要让驾驶员在进入交叉口前的一段距离内，看清驶来交会的车辆，以便能及时采取措施，避免两车交会时发生碰撞。
第7题：
在车流量大、人员密集，道路狭窄、视距不良，坡度大等不安全路段，应（）。
- A、避免停车；
- B、加速通过；
- C、停车等待。
正确答案:A
第8题：
车辆在(),人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段,应避免停车。
A、速度快
B、速度慢
C、流量大
D、超宽
参考答案：C
第9题：
车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。
- A、速度快
- B、速度慢
- C、流量大
- D、超宽
正确答案:C
第10题：
在车流量大、人员密集，道路狭窄、视线不良、坡度过大等不安全路段，应避免（）。
- A、高速行驶
- B、开远光灯
- C、近光灯
- D、停车
正确答案:A,D