叉车工培训考试

判断题油底壳机油过多,发动机排气呈蓝色。A 对B 错

题目
判断题
油底壳机油过多,发动机排气呈蓝色。
A

B

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第1题:

油底壳机油面太高,发动机排气冒()烟。

  • A、白
  • B、蓝
  • C、黑
  • D、褐

正确答案:B

第2题:

发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。

  • A、机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳
  • B、机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳
  • C、机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳
  • D、机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳

正确答案:B

第3题:

一般由于( )也会导致发动机排气冒蓝烟。

A.供油不畅

B.预热不充分

C.供油提前角过小

D.油底壳内机油过多


正确答案:D

第4题:

柴油机气缸套封水圈损坏而漏水,造成油底壳中机油呈()。

  • A、黑色
  • B、蓝色
  • C、乳白色
  • D、红色

正确答案:C

第5题:

发动机油底壳机油量过多有什么害处?


正确答案:机油消耗增加,造成浪费;使排气带烟,污染环境;燃烧室、活塞顶产生积炭,影响散热,减少燃烧室容积。

第6题:

油底壳油面升高的原因有()。

  • A、柴油进入油底壳
  • B、发动机烧机油
  • C、油散热不良
  • D、油管破裂漏油

正确答案:A

第7题:

若发动机油底壳内的机油,呈乳白状,可能是发动机水套漏水。


正确答案:正确

第8题:

发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处?


正确答案:润滑油过多的害处:使机油消耗增加,造成浪费;使排气带浓烟、污染环境;使燃料室、活塞顶产生积炭、既影响散热,又会减少燃料室容积。机油不足会使磨擦表面得不到充分的润滑,严重时会产生抱再瓦和拉缸现象。

第9题:

发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、()。

  • A、机油中有碱性物质
  • B、机油中积碳过多
  • C、机油温度高,粘度下降
  • D、活塞环与气缸壁间隙过大
  • E、机油中有过多水分

正确答案:C,D

第10题:

发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害?


正确答案: 油面太低,影响润滑效果,甚至引起烧瓦、抱轴等机械事故。
油面过高,将造成发动机运转阻力增加,机油激溅加剧,引起发动机机油、燃烧室积炭、损坏三元催化装置等严重后果。

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