升降舵
方向舵
副翼
襟翼
第1题:
所谓飞行操作系统的主操纵力是指()
第2题:
以下对飞机操纵性说法不正确的是()
第3题:
A.通过驾驶杆上面的刹车手柄
B.通过中央操纵台上面的刹车手柄
C.通过脚蹬上面的刹车踏板
D.通过踩脚蹬和驾驶刹车手柄一起来刹车
第4题:
对于正常布局的飞机,飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动?前推驾驶杆,飞行的什么操作面怎样偏转?飞机做何运动?蹬左脚蹬时,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机又做何运动?
第5题:
飞行指引仪的基本作用是:().
第6题:
飞机重心接近重心后极限,飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应()
第7题:
在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:()
第8题:
飞机发生螺旋现象的原因是
A.飞行员方向舵操纵不当
B.飞行员压杆过多
C.飞机失速后机翼自转
第9题:
飞机发生螺旋现象的原因是()
第10题:
蹬左脚蹬或右脚蹬,方向舵向左或右偏转,()