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单选题捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有()A 惯性测量组件B 计算机C 惯导平台D 显示器

题目
单选题
捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有()
A

惯性测量组件

B

计算机

C

惯导平台

D

显示器

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相似问题和答案

第1题:

惯性导航系统允许的定位误差为()。

  • A、≤1NM
  • B、≤1.5NM
  • C、≤2NM
  • D、≤3NM

正确答案:B

第2题:

全新T70的导航系统相比智能手机的导航系统更出色,主要在于()

  • A、在线规划路线
  • B、躲避限行提醒
  • C、实时交通状态
  • D、离线惯性导航

正确答案:D

第3题:

飞机导航系统对飞机而言分为:()。

  • A、自主式导航和基准式导航
  • B、陆基导航和星基导航
  • C、航路导航和机场导航
  • D、惯性导航和惯性基准导航

正确答案:A

第4题:

歼轰-7采用惯性导航、GPS导航和多普勒导航系统,导航定位精度高。


正确答案:错误

第5题:

惯性导航系统是一种完全自主的导航系统,能够不借助任何外部信号提供定位信息。


正确答案:正确

第6题:

现代惯性导航系统IRS中的主要部件惯性基准组件IRU内部必须装有().

  • A、3个加速度计
  • B、3个激光陀螺
  • C、陀螺仪
  • D、A与B

正确答案:D

第7题:

惯性导航技术包括()和()。

  • A、陀螺惯导系统
  • B、平台式惯导系统
  • C、捷联惯导系统
  • D、个体惯导系统

正确答案:B,C

第8题:

简述与平台式惯导相比,捷联式惯导的主要特点


正确答案:1)结构简单,重量轻,便于维护:捷联式惯性导航系统没有“电气机械平台”,减少了由于机电平台结构、线路带来的故障;
2)可靠性提高:取消机械平台,采用可靠性高的激光陀螺,便于使用余度技术;
3)对惯性元件和计算机的要求高:因惯性元件直接装在飞机上,要求抗冲击性高;因计算量的加大,要求计算机的字长和运算速度加大;
4)增加了垂直导航功能:由于陀螺、加速度计直接固定在机体上,因此还能提供沿机体系的角速率和线加速度。

第9题:

捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有()

  • A、惯性测量组件
  • B、计算机
  • C、惯导平台
  • D、显示器

正确答案:C

第10题:

内部信息导航行驶系统利用()或地磁等方向传感器(测出汽车行驶的方向)、距离传感器等制成的汽车导航系统,其分为()和惯性导航系统。


正确答案:电子陀螺;地磁导航行驶系统