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单选题关于精密进近雷达系统,下列说法错误的是()A 由发射器、显示器和一个天线组成B 精密进近雷达系统一般装在可移动的车辆上C 精密进近雷达系统装置体积小、可以动,是军用导航的首选系统D 精密进近雷达系统精度和可靠性不稳定,现在一般在民航中已不使用

题目
单选题
关于精密进近雷达系统,下列说法错误的是()
A

由发射器、显示器和一个天线组成

B

精密进近雷达系统一般装在可移动的车辆上

C

精密进近雷达系统装置体积小、可以动,是军用导航的首选系统

D

精密进近雷达系统精度和可靠性不稳定,现在一般在民航中已不使用

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第1题:

下列灯光系统中,采用并联供电的有()系统。

A、A型简易近进灯光
B、I类精密进近灯光
C、II类精密进近灯光
D、跑道中线灯光
E、障碍灯灯光

答案:A,E
解析:

第2题:

下列灯光系统中,采用并联供电的有(  )系统。

A.A型简易进近灯光
B.I类精密进近灯光
C.Ⅱ类精密进近灯光
D.跑道中线灯光
E.障碍灯灯光

答案:A,E
解析:

第3题:

下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是( )。

A.精密进近雷达

B.机场监视雷达

C.航管雷达

D.气象雷达


正确答案:B

第4题:

利用精密进近雷达实施监控服务时,遇下列情况之一即终止雷达监控进近:()

  • A、航空器报告看到进近灯光或跑道
  • B、航空器报告目视地面
  • C、航空器不需要雷达监控进近
  • D、以上都对

正确答案:D

第5题:

民航常用雷达包括:空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和(  )。

A.着陆雷达
B.测距雷达
C.测雨雷达
D.场面监视雷达
E.测风雷达

答案:A,C,D,E
解析:

第6题:

下列灯光系统中,采用并联供电的有( )系统。

A. A型简易进近灯光
B. Ⅰ类精密进近灯光
C.Ⅱ类精密进近灯光
D.跑道中线灯光
E.障碍灯灯光

答案:A,E
解析:

第7题:

下列跑道中属于仪表跑道是(  )。


A.非精密进近跑道

B.Ⅰ类精密进近跑道

C.Ⅱ类精密进近跑道

D.Ⅲ类精密进近跑道

E.凡装备进近灯光系统的跑道

答案:A,B,C,D
解析:
见《民航机场工程管理与实务》lD41 1012民航机场的分类三。

第8题:

实施雷达管制必须有(  )设备的支持。

A.精密进近雷达
B.二次监视雷达
C.场面监视雷达
D.风廓线雷达

答案:B
解析:
在民航管制中使用一次监视雷达和二次监视雷达来缩小航空器之间的间隔,提高空间利用率,这种管制方式称为雷达管制。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认,雷达引导,雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

第9题:

下列设备中,可以进行着陆引导的设备有(  )。


A.全向信标VOR

B.无方向信标NDB

C.仪表着陆系统

D.精密进近雷达

E.自动相关监视系统

答案:A,C,D
解析:

第10题:

实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。

  • A、航空器下降到最低下降高度
  • B、航空器下降至决断高度
  • C、航空器飞越跑道入口
  • D、航空器至复飞点

正确答案:C

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