压力容器考试压力容器作业
问答题压力容器运行中，发生哪些异常现象时，应采取紧急措施，并上报（容规121条）？
题目
问答题
压力容器运行中，发生哪些异常现象时，应采取紧急措施，并上报（容规121条）？
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第1题：
在压力容器的使用过程中，发生下列异常现象时，应立即采取紧急措施，停止容器的运行。这些异常现象是（ ）。
A.超温、超压、超负荷时，采取措施后得到有效控制
B.压力容器主要受压元件发生裂纹、鼓包、变形等现象
C.安全附件失效
D.发生火灾、撞击等直接威胁压力容器安全运行的情况
E.压力容器液位超过规定，采取措施得到有效控制
B.压力容器主要受压元件发生裂纹、鼓包、变形等现象
C.安全附件失效
D.发生火灾、撞击等直接威胁压力容器安全运行的情况
E.压力容器液位超过规定，采取措施得到有效控制
答案：B,C,D
解析：
在压力容器的使用过程中，发生下列异常现象时，应立即采取紧急措施，停止容器的运行：(1)超温、超压、超负荷时，采取措施后仍不能得到有效控制。(2)容器主要受压元件发生裂纹、鼓包、变形等现象。(3)安全附件失效。(4)接管、紧固件损坏，难以保证安全运行。(5)发生火灾、撞击等直接威胁压力容器安全运行的情况。(6)充装过量。(7)压力容器液位超过规定，采取措施仍不能得到有效控制。(8)压力容器与管道发生严重振动，危及安全运行。
第2题：
压力容器或储罐发生（）情况时，操作人员应立即采取紧急措施，并及时报告有关部门。
- A、压力容器、储罐内有流体流动声音
- B、安全附件失效
- C、发生火灾威胁压力容器、储罐运行
- D、液位高
正确答案:B,C
第3题：
压力容器的主要受压元件发生裂纹、鼓包、变形、泄漏等危及安全的缺陷时,操作人员无权对压力容器采取紧急措施,只能逐级上报。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
“容规”中规定哪些情况属于二类压力容器？
正确答案: （1）中压容器；
（2）剧毒介质的低压容器；
（3）易燃或有毒介质的低压反应容器和贮运容器；
（4）内径小于1m的低压废热锅炉。
第5题：
压力容器运行中，发生哪些异常现象时，应采取紧急措施，并上报（容规121条）？
正确答案: 1）压力容器工作压力、介质温度或壁温超过规定值，采取措施仍不能得到有效控制。
2）压力容器的主要受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的现象。
3）安全附件失效。4）接管、紧固件损坏，难以保证安全运行。6）过量充装。
5）发生火灾等直接威胁到压力容器安全运行。7）压力容器液位异常，采取措施仍不能得到有效控制。
8）压力容器与管道发生严重振动，危及安全运行。
9）低温绝热压力容器外壁局部存在严重结冰、介质压力和温度明显上升。10）其他异常情况。
第6题：
请叙述压力容器发生什么异常现象时，操作人员应立即采取紧急措施，并按规定的报告程序，及时向有关部门报告？
正确答案: 1、压力容器工作压力、介质温度或壁温超过规定值，采取措施后仍得不到有效控制；
2、压力容器的主要受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的情况；
3、安全附件失效；
4、接管、紧固件损坏，难以保证安全运行；
5、发生火灾等直接威胁到压力容器的安全运行；
6、过量充装；
7、压力容器液位超过规定，采取措施后仍不能得到有效控制；
8、压力容器与管道发生严重振动，危及安全运行；
9、其他异常情况。
第7题：
压力容器发生下列（）时，操作人员应立即采取紧急措施，并按规定上报。
- A、受压元件泄漏
- B、受压元件鼓包
- C、受压元件变形
- D、ABC均是
正确答案:D
第8题：
压力容器在运行中发现异常现象，操作人员应立即采取紧急措施加以排除并报告()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
根据《固定式压力容器安全技术监察规程》，压力容器发生以下异常现象之一时，操作人员应当立即采取紧急措施，并且按照规定的报告程序，及时向有关部门报告（）
- A、工作压力、介质温度或者壁温超过规定值
- B、过量充装
- C、发生火灾等直接威胁到压力容器安全运行
- D、液位异常，采取措施仍不能得到有效控制
正确答案:B,C,D
第10题：
发生“飞车”时应采取哪些紧急措施？
正确答案: （发动机飞车.，也称“毛车”.它是指燃油装置对发动机转速失去控制能力，使发动机最高空转转速大大超过规定的范围。}判断飞车的主要依据是发动机随着转速的升高所引起的异常音响。飞车都是突然发生的，并在极短的时间内便会造成严重后果。所以一且发生飞车尹要求驾驶员和维修人员必须采取有效的紧急措施，尽量避免造成大的损失。）
1.停油有停油手柄的，立即把停油手摘放在停油位置。无停油手柄的，立即把喷汕泵操纵杆（即油门）放在熄火位置。这对于空转油量过一大，或只在高转速时调速器失灵而引起的飞车是有效的。
2，断油.如上述措施无效，可松开高压油管接头螺母.
3.断气封闭吸气管子，给发动机断绝空气。
4.减压：有减压装置的，可给发动机减压，使气缸内压力降低；这样虽然有时会造成配气机构零件损不但它比损坏机体、连杆等其它机件好得多。由于飞车原因不同，当时条件不~样，所采取的紧急措施也不会完全一样，上述措施可选择使用。