对
错
第1题:
统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第3题:
人为因素是造成安全和污染事故的主要原因。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
船舶污染事故调查处理机构应当自事故调查结束之日起20个工作日内制作《船舶污染事故认定书》,并送达当事人。《船舶污染事故认定书》应当载明事故基本情况、事故原因和事故责任。海事管理机构在接到船舶污染事故报告或者发现船舶污染事故之日起6个月内无法查明污染源或者无法找到造成污染船舶的,经船舶污染事故调查处理机构负责人批准可以终止事故调查,并在《船舶污染事故认定书》中注明终止调查的原因。
第5题:
IMO根据航海的特殊性,吸收ISO9000框架和原理的精华,制定的ISM规则,其重点是船公司的安全管理,直接目标是______,最终目标是______。
A.控制船舶技术标准/达到对人的控制
B.控制人为因素/保护海洋环境
C.控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染
D.控制人为因素/实现海上安全和防止污染
第6题:
船舶碰撞事故95%以上是由()造成。
A.自然因素
B.人为因素
C.船舶不适航
第7题:
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量_______。
A.90%
B.80%
C.70%
D.60%
第8题:
对船舶安全和污染事故的调查统计发现有百分之八十是由人为因素间接引起的。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
船舶污染事故调查应当由至少两名船舶污染事故调查人员实施。船舶污染事故调查人员应当经过国家海事管理机构组织的培训,具有相应的船舶污染事故调查处理能力。
第10题:
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》,下列关于船舶污染事故调查处理说法正确的是()。