填空题通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度可能与（）故障有关。

第1题：

与冷却系统直接有关的发动机故障包括温升（）和起动后不能（）。

第2题：

双燃料发动机水套水系统温度低可能与（）故障有关。

第3题：

缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。

第4题：

作业时主、副发动机水温不得超过95℃，当水温超过允许值或机油压力过低应停车冷却，并排除故障。

第5题：

冷却水量减少会使通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度（17℃）。

第6题：

水温表用来指示发动机运转时（）。

• A、水套内冷却水温度，为摄氏度
• B、水套内冷却水温度，为华氏度
• C、指示机油温度，为摄氏度
• D、指示机油温度，为华氏度

第7题：

下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。

• A、缸套进出口过度积碳
• B、活塞平环磨损
• C、发动机过热
• D、水温和油温太低

第8题：

以下（）不是水温传感器的可能的故障原因。

• A、水温或高或低
• B、ECU故障
• C、传感器本身故障
• D、发动机搭铁不良

第9题：

造成启机后双燃料发动机升温时间过长的原因有（）。①发动机过载②温度计有问题③泵吸入口漏气④温度控制元件故障

• A、①③
• B、②④
• C、②③
• D、①②③④

第10题：

双燃料发动机在欠载下（），润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。